В 2023 году в Московской агломерации планируется ввести в эксплуатацию более 140 км дорог
Транспортные проекты дают значимый стимул к развитию прилегающих территорий: возникают новые рабочие места, начинается модернизация нерационально используемых территорий. В контексте переориентации логистики и вектора развития «на Восток» усиление связности регионов приобрело особую важность, в связи с чем по поручению президента Правительством РФ был разработан и принят ряд нормативно-правовых актов, регулирующих планы по дорожному строительству на ближайшие годы. Аналитики IBC Real Estate подготовили исследование по перспективам развития дорожной инфраструктуры в Москве и МО в контексте переориентации логистики.
Так, в перспективе на 2023 год в Москве и Московской области планируется ввести в эксплуатацию более 140 км дорог (70,1 км в Москве и 75 км в МО). Будут завершены проекты, в корне влияющие на транспортную сеть столичной агломерации: создание Московского Скоростного Диаметра и Южной Рокады станет альтернативой МКАД и ТТК, также будут завершены отдельные участки дублера МКАД, строящегося на территории Новой Москвы и МО. Наиболее активное развитие дорожной сети ведется в восточном и юго-восточном направлениях, что определяется вектором развития и переориентации бизнеса на Восток в текущей геополитической обстановке.
Темп развития каркаса транспортной сети Москвы и Московской области
«Для складской недвижимости развитая транспортная инфраструктура – важнейший приоритет, определяющий эффективность использования и экономическую успешность объектов. Наличие современных, качественных, широкополосных дорог, обеспечивающих легкий и быстрый доступ к складским объектам – один из важных критериев при определении стоимости земельного участка и выборе объекта недвижимости», – Евгений Бумагин, член совета директоров, руководитель департамента по работе со складскими и производственными помещениями.
Одним из наиболее важных строящихся проектов выступает дорога М-12 «Москва - Нижний Новгород - Казань», на текущий момент планируется ее продление до Екатеринбурга. Трасса соединит ключевые логистические хабы страны, в которых наблюдается повышенный спрос на складскую и логистическую инфраструктуру. Так, в Казани доля вакантных площадей уже два года находится на минимальных уровнях и не превышает 1,5%, за последние полгода индикатор не превышал 1%. В регионе достраиваются крупные объекты для онлайн операторов OZON (2 фаза распределительного центра, 35 тыс. кв. м), а также РЦ для компании Kazan Express (27 тыс. кв. м). В Екатеринбурге похожая ситуация: вакантность уже более полугода ниже 1%, ставки аренды показывают рост до 5 600 рублей за кв. м в год по итогу апреля (+3% к декабрю 2022). Крупнейшим строящимся объектом выступает РЦ для компании Fix Price (68 тыс. кв. м) в PNK Парке Сибирский Тракт. Запуск трассы М-12 значительно улучшит логистику для российского бизнеса: время в пути от Казани до Москвы составит 6,5 часов вместо 13, от Екатеринбурга – 17,5 часов вместо 27.
В сфере строительства, эксплуатации и недвижимости 76% работодателей повышали заработную плату сотрудникам в течение года. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе сервиса по поиску высокооплачиваемой работы SuperJob. 52% делали это менее полугода назад, а 24% компаний пересматривали оклады 6—12 месяцев назад. Еще по 7% организаций сообщили, что с момента последнего повышения прошло от года до двух лет и более двух лет соответственно.
О недавнем пересмотре заработка сотрудников чаще всего говорили HR-менеджеры из сферы логистики (71%), производства и услуг (по 62%). Повышавших зарплату 6—12 месяцев назад больше всего среди IT- и строительных компаний (29 и 24% соответственно).
В 56% российских компаний зарплаты сотрудникам повышали менее полугода назад. В каждой пятой организации (21%) доходы пересматривали 6—12 месяцев назад. О том, что с момента последнего повышения прошло от года до двух, сообщили 8% работодателей. 6% не повышали зарплаты работникам уже более 2 лет.
О том, что оклады пересматривали буквально несколько месяцев назад, малый бизнес сообщал в полтора раза чаще, чем крупный (60% против 42%). Тех, кто повышал зарплату от года до двух лет назад, больше всего среди компаний с численностью персонала свыше 1000 человек (17%).
Работодатели из Екатеринбурга и Новосибирска чаще других сообщали, что повышение проводилось совсем недавно. Тех, кто делал это от полугода до года назад, больше всего в Санкт-Петербурге (26%) и Новосибирске (24%).
По данным SuperJob, средние рыночные зарплатные предложения работодателей за год выросли: в IT — на 9%; в строительстве — на 7,4%; в банковской отрасли — на 7%; в маркетинге, рекламе и PR — на 7%; в HR-сфере — на 6,8%.