В 2023 году в Московской агломерации планируется ввести в эксплуатацию более 140 км дорог


21.06.2023 16:49

Транспортные проекты дают значимый стимул к развитию прилегающих территорий: возникают новые рабочие места, начинается модернизация нерационально используемых территорий. В контексте переориентации логистики и вектора развития «на Восток» усиление связности регионов приобрело особую важность, в связи с чем по поручению президента Правительством РФ был разработан и принят ряд нормативно-правовых актов, регулирующих планы по дорожному строительству на ближайшие годы. Аналитики IBC Real Estate подготовили исследование по перспективам развития дорожной инфраструктуры в Москве и МО в контексте переориентации логистики.


Так, в перспективе на 2023 год в Москве и Московской области планируется ввести в эксплуатацию более 140 км дорог (70,1 км в Москве и 75 км в МО). Будут завершены проекты, в корне влияющие на транспортную сеть столичной агломерации: создание Московского Скоростного Диаметра и Южной Рокады станет альтернативой МКАД и ТТК, также будут завершены отдельные участки дублера МКАД, строящегося на территории Новой Москвы и МО. Наиболее активное развитие дорожной сети ведется в восточном и юго-восточном направлениях, что определяется вектором развития и переориентации бизнеса на Восток в текущей геополитической обстановке.

Темп развития каркаса транспортной сети Москвы и Московской области

«Для складской недвижимости развитая транспортная инфраструктура – важнейший приоритет, определяющий эффективность использования и экономическую успешность объектов. Наличие современных, качественных, широкополосных дорог, обеспечивающих легкий и быстрый доступ к складским объектам – один из важных критериев при определении стоимости земельного участка и выборе объекта недвижимости», – Евгений Бумагин, член совета директоров, руководитель департамента по работе со складскими и производственными помещениями.

Одним из наиболее важных строящихся проектов выступает дорога М-12 «Москва - Нижний Новгород - Казань», на текущий момент планируется ее продление до Екатеринбурга. Трасса соединит ключевые логистические хабы страны, в которых наблюдается повышенный спрос на складскую и логистическую инфраструктуру. Так, в Казани доля вакантных площадей уже два года находится на минимальных уровнях и не превышает 1,5%, за последние полгода индикатор не превышал 1%. В регионе достраиваются крупные объекты для онлайн операторов OZON (2 фаза распределительного центра, 35 тыс. кв. м), а также РЦ для компании Kazan Express (27 тыс. кв. м). В Екатеринбурге похожая ситуация: вакантность уже более полугода ниже 1%, ставки аренды показывают рост до 5 600 рублей за кв. м в год по итогу апреля (+3% к декабрю 2022). Крупнейшим строящимся объектом выступает РЦ для компании Fix Price (68 тыс. кв. м) в PNK Парке Сибирский Тракт. Запуск трассы М-12 значительно улучшит логистику для российского бизнеса: время в пути от Казани до Москвы составит 6,5 часов вместо 13, от Екатеринбурга – 17,5 часов вместо 27.

АВТОР: IBC Real Estate
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-инфо



20.06.2023 09:04

По итогам мая 2023 года в перечень объектов, по которым существуют риски нарушения прав граждан, не было включено ни одного нового дома. Таковы данные предбанкротного мониторинга деятельности застройщиков, который ведет Фонд развития территорий.


«За пять месяцев текущего года из списка потенциально проблемных объектов было исключено 172 дома, в том числе 100 – в связи с вводом в эксплуатацию, 60 – с устранением негативных факторов и минимизацией рисков, 12 – с переходом в Единый реестр проблемных объектов (ЕРПО)», – рассказал исполнительный директор ППК «Фонд развития территорий» Константин Тимофеев.

Больше всего объектов исключили из перечня в Краснодарском и Пермском краях, Московской, Самарской, Новосибирской и Иркутской областях.

«В то же время число объектов, которое было включено в перечень в этом году (по данным на 1 июня 2023 года) не изменилось и составляет 37 домов», – добавил исполнительный директор ФРТ.

Таким образом, на начало июня в списке потенциально проблемных строек числились 352 объекта, которые возводят 194 застройщика в 45 регионах.

В целом число потенциально проблемных строек в России сокращается и в настоящее время составляет не более 3,6% от всего объема долевого строительства в стране.

Напомним, в рамках своих полномочий Фонд развития территорий ведет мониторинг деятельности застройщиков, которые начали возводить объекты до введения механизма использования счетов эскроу. Оцениваются такие факторы, как степень готовности объекта, строительная динамика, наличие или отсутствие судебных разбирательств, количество заключенных договоров долевого участия и др. По результатам этого мониторинга формируется перечень потенциально проблемных домов, то есть таких, по которым есть вероятность нарушения прав граждан.

АВТОР: Фонд развития территорий
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-инфо