В 2023 году в Московской агломерации планируется ввести в эксплуатацию более 140 км дорог
Транспортные проекты дают значимый стимул к развитию прилегающих территорий: возникают новые рабочие места, начинается модернизация нерационально используемых территорий. В контексте переориентации логистики и вектора развития «на Восток» усиление связности регионов приобрело особую важность, в связи с чем по поручению президента Правительством РФ был разработан и принят ряд нормативно-правовых актов, регулирующих планы по дорожному строительству на ближайшие годы. Аналитики IBC Real Estate подготовили исследование по перспективам развития дорожной инфраструктуры в Москве и МО в контексте переориентации логистики.
Так, в перспективе на 2023 год в Москве и Московской области планируется ввести в эксплуатацию более 140 км дорог (70,1 км в Москве и 75 км в МО). Будут завершены проекты, в корне влияющие на транспортную сеть столичной агломерации: создание Московского Скоростного Диаметра и Южной Рокады станет альтернативой МКАД и ТТК, также будут завершены отдельные участки дублера МКАД, строящегося на территории Новой Москвы и МО. Наиболее активное развитие дорожной сети ведется в восточном и юго-восточном направлениях, что определяется вектором развития и переориентации бизнеса на Восток в текущей геополитической обстановке.
Темп развития каркаса транспортной сети Москвы и Московской области
«Для складской недвижимости развитая транспортная инфраструктура – важнейший приоритет, определяющий эффективность использования и экономическую успешность объектов. Наличие современных, качественных, широкополосных дорог, обеспечивающих легкий и быстрый доступ к складским объектам – один из важных критериев при определении стоимости земельного участка и выборе объекта недвижимости», – Евгений Бумагин, член совета директоров, руководитель департамента по работе со складскими и производственными помещениями.
Одним из наиболее важных строящихся проектов выступает дорога М-12 «Москва - Нижний Новгород - Казань», на текущий момент планируется ее продление до Екатеринбурга. Трасса соединит ключевые логистические хабы страны, в которых наблюдается повышенный спрос на складскую и логистическую инфраструктуру. Так, в Казани доля вакантных площадей уже два года находится на минимальных уровнях и не превышает 1,5%, за последние полгода индикатор не превышал 1%. В регионе достраиваются крупные объекты для онлайн операторов OZON (2 фаза распределительного центра, 35 тыс. кв. м), а также РЦ для компании Kazan Express (27 тыс. кв. м). В Екатеринбурге похожая ситуация: вакантность уже более полугода ниже 1%, ставки аренды показывают рост до 5 600 рублей за кв. м в год по итогу апреля (+3% к декабрю 2022). Крупнейшим строящимся объектом выступает РЦ для компании Fix Price (68 тыс. кв. м) в PNK Парке Сибирский Тракт. Запуск трассы М-12 значительно улучшит логистику для российского бизнеса: время в пути от Казани до Москвы составит 6,5 часов вместо 13, от Екатеринбурга – 17,5 часов вместо 27.
С апреля по июнь 2023 года на улицах Рубинштейна и Большой Конюшенной, Невском и Старо-Невском проспектах, а также на Большом проспекте П.С. аналитики Nikoliers зафиксировали 27 открытий точек стрит-ритейла, больше половины из них – это заведения общественного питания. Всего же за прошедшее полугодие на центральных торговых коридорах Северной столицы произошло 51 открытиe, из них 23 точки общепита.
Больше всего новых кафе, баров и ресторанов появилось за второй квартал на улице Рубинштейна, часть из них заняла вакантные помещения, другие пришли на смену закрывшимся точкам. В числе открытий на Рубинштейна бар Rubinshtein20, кофейня Coffit, кафе Panasia, «Креветочная», «Неаполь», ресторан Ponte. Шесть заведений открыли двери на Невском проспекте, например, кафе «Блинбери», «Столовая №1», рестораны «Балкан» и «Чайхона».
На Большом проспекте П.С. к июню заработали кафе «Шаверно», «Старик Хинкалыч» и ресторан «Азия». А на Старо-Невском открылась блинная «Чайная ложка».
На втором месте по частоте открытий в стрит-ритейле центральной части города – магазины одежды и обуви, которые традиционно наиболее активно занимают помещения на Большом проспекте П.С. На этом проспекте за второй квартал открылись магазины «Кенгуру», CATARINA NOVA, Iro, Tara Jarmon, Seven Lab и Maker. На Невском проспекте, 21, где раньше находилась Zara, появился Maag.
Как подсчитали аналитики Nikoliers, в течение второго квартала на пяти торговых коридорах Северной столицы было зафиксировано 23 закрытия (за полгода – 43 закрытия), однако большая часть из них были почти сразу арендованы новыми операторами. По итогам второго квартала 2023 года вакантность в стрит-ритейле пяти торговых коридоров снизилась до 4,9% (с 5,6% в первом квартале 2023 года). Меньше всего свободных помещений по-прежнему на улице Рубинштейна (вакансия 2,6%), больше всего – на Невском и Старо-Невском проспектах (вакансия 4,9% и 8,2% соответственно).
«Рынок стрит-ритейла Санкт-Петербурга в 2023 году очень активен и динамичен, – комментирует Юлия Кузнецова, заместитель директора департамента торговой недвижимости Nikoliers. – На рынок продолжают выходить новые операторы, а известные сети расширяют своё присутствие. За год уровень вакантности в стрит-ритейле на пяти центральных торговых коридорах города снизился с 9,4% до 4,9%, а с начала пандемии – почти в три раза: по итогам второго квартала 2020 года доля свободных помещений в стрите достигала 12,9%. На сегодняшний день качественного предложения в стрит-ритейле на центральных улицах города практически не осталось, арендные ставки продолжают демонстрировать рост».