«Уралуправтодор» ищет подрядчика для капремонта трассы Екатеринбург-Тюмень
ФКУ "Уралуправтодор" объявило конкурс на выполнение капитального ремонта участка автодороги Екатеринбург — Тюмень в Свердловской области, начальная цена составляет 3,897 млрд рублей, говорится в материалах на сайте госзакупок.
Подрядчика ищут для капитального ремонта участка длиной 11,9 км (участок 168 — 180 км), его планируется расширить с двух до четырех полос. Срок окончания подачи заявок на конкурс — 4 июля. Подведения итогов запланировано на 7 июля.
Участок находится вблизи Верхней Пышмы.
Финансирование будет осуществляться за счет средств федерального бюджета. Работы должны завершится 15 ноября 2025 года.
Ранее сообщалось, что реконструкция трассы Екатеринбург — Тюмень будет полностью завершена в 2026 году. Планируется расширить ряд участков автодороги с двух до четырех полос, их общая протяженность составляет более 100 км. После реконструкции трасса Р-351 станет полностью четырехполосной. Также будут построены обходы сел Малые Брусяны и Мезенское, рабочего поселка Белоярского и города Богдановича (общая протяженность 69 км). Кроме того предполагается обновить барьерные ограждения, модернизировать мосты и путепроводы через железную дорогу, возвести надземные пешеходные переходы, провести ряд других работ по оборудованию трассы.
Модернизации автодороги проводится в рамках развития транспортного коридора "Восток".
Длина трассы Екатеринбург- Тюмень (кратчайший путь между столицами двух регионов) составляет 329 км. Из них 289 км проходят по Свердловской области, 40 км — по Тюменской.
В 2023 году в Суздале, Муроме и Юрьев-Польском появятся центры автотуризма с домами на колесах. В планах по развитию так называемого караванинга и другие города региона. Это такой способ туризма с проживанием в автодомах или автоприцепах. Об перспективах караванинга в регионе рассказал губернатор Владимирской области Александр Авдеев в своём телеграм-канале.
Суздаль к этому давно готов. Тут на территории Главного туркомплекса один из лучших по инфраструктуре и сервису кемпингов нашей страны. «Царьград» не раз общался с путешествующими на домах на колёсах туристами. И мы вынесли из тех бесед много интересного и познавательного. Например, то, что содержать дом на колёсах ничуть не дороже, чем обычный джип-«паркетник».
Главное же преимущество – комфорт и спальные места под одной крышей с водительским местом. Во время путешествий не нужно снимать номера с гаражами в мотелях.