В 2008 г. в Москве на торгах на право аренды было реализовано 46 тысяч кв. м помещений


19.12.2008 15:33

В 2008 г. превышение арендных ставок по отношению к стартовым ценам составляет 1,54, сообщил руководитель специализированного государственного унитарного предприятия по продаже имущества Владимир Авеков. «В 2008 г. мы выставляли на торги по аренде 52788 кв. м, из них 46270 кв. метров было реализовано", - рассказал он ИА Интерфакс.

«Это очень высокий процент реализации аренды площадей. В 2008 г. этот показатель намного превышает прошлогодний, когда он составлял примерно 67%», - рассказал В.Авеков. Он особо отметил, что в 2008 г. превышение цены на договоры аренды по отношению к стартовой цене на аукционе составляет 1,54. «Это средний показатель по городу. Конечно, по отдельным объектам есть превышение и в 2-3 раза», - отметил В.Авеков.

Он подчеркнул также , что в 2008 г. достаточно мало отказов по договорам аренды: «Нами зарегистрировано 15-18 отказов по отдельным объектам. Это, на самом деле, рабочий момент, и этот показатель не превышает обычный ежегодный».




15.12.2008 17:11

Для надлежащего содержания существующей в России сети автомобильных дорог, а также для поддержания темпов экономического роста и выполнения неотложных ремонтных работ необходимы инвестиции до 10 млрд. долларов в год, заявил глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев, передает РИА Новости.

«Согласно оценкам, которые приводятся в исследовании автодорожной отрасли России, для надлежащего содержания существующей сети автомобильных дорог требуется финансирование в объеме свыше 1% ВВП. Для поддержания темпов экономического роста на уровне 5% в год требуются дополнительные затраты в размере 1,25% ВВП. А для выполнения неотложных работ по содержанию и ремонту автодорог необходимы капиталовложения, объем которых оценочно составляет около 20 млрд. долларов», - сказал он, выступая на парламентских слушаниях в Госдуме, посвященных проблемам государственно-частноого партнерства в области транспорта.

«Сумма этих трех компонентов подразумевает инвестиции в размере от 9 до 10 млрд. долларов в год. Сегодня же объем расходов составляет всего около 2 млрд. долларов в год», - отметил депутат. Таким образом, если не произойдет резкого увеличения инвестиций в дорожную инфраструктуру, дорожная сеть, по его мнению, «не сможет выполнять свою экономическую функцию».

По словам С.Шишкарева, решение этих задач невозможно без привлечения частного капитала, в первую очередь, отечественного: «Как показала практика, сектору реальной экономики и транспортной отрасли сегодня необходимо не только активное участие государства в ликвидации последствий мирового кризиса, но и оказание финансовой и законодательной поддержки. Надеюсь, что частно-государственное партнерство в широком смысле этого значения станет эффективным инструментом в борьбе с кризисными явлениями».