Москва. Шесть и один


14.09.2005 19:31

ФСФР зарегистрировала правила доверительного управления шестью ПИФами недвижимости и одному отказала.

Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) России приняла решение  зарегистрировать правила доверительного управления шестью ПИФами недвижимости. Об этом сообщили в пресс-службе ФСФР.

В частности, ФСФР зарегистрировала правила доверительного управления закрытым паевым инвестиционным фондом недвижимости (ЗПИФ) «Петербургская промышленная недвижимость» под управлением ЗАО «Управляющая компания «Объединенные инвестиционные фонды», ЗПИФом «Арсагера – жилищное строительство» под управлением ОАО «Управляющая компания «Арсагера», а также ПИФом «Закрытый паевой инвестиционный фонд недвижимости «ФОНД Федерация» под управлением ЗАО  «КОНКОРДИЯ эссет менеджмент».

Помимо этого зарегистрированы правила доверительного управления ПИФом «Закрытый паевой инвестиционный фонд недвижимости «Фонд Миракс Недвижимость Первый» под управлением ЗАО «КОНКОРДИЯ эссет менеджмент», ЗПИФом «РФЦ – Фонд недвижимости» под управлением ОАО «РФЦ - Капитал» и ЗПИФом «Тольятти-Инвест Недвижимость» под управлением ЗАО «Управляющая компания «Инвест-Менеджмент».

Кроме того, ФСФР отказала в регистрации правил доверительного управления ЗПИФ недвижимости «Казанский земельный инвестиционный фонд». В пресс-службе уточнили, что ЗПИФ находится под управлением общества с ограниченной ответственностью «Инвестиционная компания «ТатИнК».
Источник: М2




25.08.2005 21:55

Повышение штрафов за нарушение правил остановки и стоянки в центре города простимулирует строительство паркингов.


Такое мнение на «круглом столе» в ИА «Росбалт» высказал сегодня председатель Комитета по транспорту правительства Санкт-Петербурга Александр Дацюк.

Он заметил, что стоимость парковки составляет 50 рублей в час, тогда как штраф за нарушения правил стоянки и остановки – всего 50 рублей. Дацюк уверен, что неправильно припаркованный транспорт сильно ограничивает движение.

В качестве примера он привел Невский проспект, где парковка почти везде запрещена. Тем не менее, с одной стороны дороги могут парковаться одновременно до 1,5 тыс. автомобилей, тогда как пропускная способность одной полосы не превышает 1,2 тыс. автомобилей в час.

В свою очередь, председатель Городской экспертно-консультативной комиссии по основаниям, фундаментам и подземным сооружениям Владимир Улицкий подчеркнул, что лучше всего в центре города строить подземные паркинги. Он опроверг бытующее мнение, что в Петербурге их строить нельзя. «У нас грунты не хуже, чем в Амстердаме, а там подземных паркингов – изобилие», – сказал Владимир Улицкий.
По материалам ИА Росбалт