Петербургская сеть «Vлаваше» откроет полсотни новых заведений в 2023 году
Петербургский стрит-фуд Vлаваше до конца этого года рассчитывает открыть до 50 новых заведений. Об этом изданию «Ведомости. Санкт-Петербург» рассказал основатель сети Павел Крупин.
Сейчас сеть насчитывает 75 точек, 60 из них находятся в Петербурге, еще 5 – в Москве, остальные – в других регионах страны. Около 10% точек сети представлены на фудкортах или в уличных торговых павильонах, остальные 90% – это заведения стрит-ритейла площадью 100-150 кв. м.
Новые кафе и точки продаж, помимо Петербурга, будут открыты в Москве (шесть находится в процессе открытия). Также в ближайших планах запуск заведений в Вологде, Нижнем Новгороде, Новосибирске и Подмосковье.
Компания развивается, в основном, по франшизе, и самостоятельно владеет только 18 объектами в Петербурге.
Для франчайзи в среднем вложения в один объект составляют около 8 млн руб. (включая оснащение под ключ). Также выплачивается единоразовый паушальный взнос 800 000 руб. и последующие 6% от выручки ежемесячно. Взамен франчайзер отстраивает помещение, обучает персонал, налаживает процесс работы и отдает в управление партнеру готовую точку продаж.
По оценке Крупина, благодаря запуску новых проектов в 2023 г. сеть сможет увеличить выручку в 1,5-2 раза и довести ее до 2 млрд руб. Параллельно компания планирует развивать еще одно направление – фудтраки. Vлаваше уже имеет четыре фудтрака в Петербурге и надеется дальше продвигать этот вид торговли в других регионах страны, особенно в южных.
В Калининграде исторический аэродром Девау планируют превратить в ландшафтный парк. Разработкой предварительной концепции занималось КБ «Стрелка». По замыслу авторов, на 100 гектарах появятся аэропарк, фиджитал-центр и интерактивный инженерный музей, площадка для воздушного шара, летний театр, экологический центр и множество других развлекательных и образовательных площадок. При этом в «Стрелке» хотят сохранить «авиационную романтику» места.
Правда, сохранять тут уже практически нечего. Сегодня Девау — это поле, остатки взлётной полосы и исторических построек. Основной вход со стороны ул. Пригородной закрыт и «озаборен», но попасть на территорию можно с любой другой точки. В районе «взлётки» тренируются парапланеристы, изредка можно встретить жителей окрестных домов с собаками. Другой жизни здесь нет.
Зато открывается отличный вид на растущие жилые комплексы вокруг. После того, как с Девау в 2019 году сняли статус аэродрома, застройщики получили возможность возводить многоэтажное жильё практически на границе будущего парка, чем они и воспользовались.