Более полусотни дорог к местам летнего отдыха ремонтируется в Подмосковье
В этом ремонтном сезоне в Московской области дорожники отремонтируют больше 50 региональных дорог, по которым можно проехать к местам летнего отдыха жителей и гостей региона – паркам, усадьбам, пляжам и местам для пикников, ремонт проведут в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», сообщает пресс-служба регионального Минтранса.
«Особое внимание мы уделяем качественному покрытию на подъездах к местам притяжения жителей региона, ежегодно ремонтируя большие объемы. В этом году в 26 округах обновят более 130 км покрытия на тех дорогах, которые ведут к местам отдыха. Работы по замене старой дорожной одежды на новую уже завершили на некоторых участках в Воскресенском, Егорьевском, Наро-Фоминском, Раменском и Рузском округах, на 5 дорогах дорожные службы продолжают ремонтные работы», – рассказал министр транспорта Московской области Алексей Гержик.
В настоящее время покрытие меняют в Долгопрудном на Новом шоссе, по которому можно доехать до р. Клязьмы, пристани и яхт-клубу, в Жуковском на ул. Кооперативной и Гагарина – проезд к Москве-реке, пристани и паркам, в Люберцах – на Лыткаринском шоссе и в Наро-Фоминске на Наро-Фоминском шоссе.
Укладку уже завершили в Воскресенске на ул. Московской и Менделеева (до парков культуры и отдыха, парку-усадьбе и пляжу), в Егорьевске отремонтировали ул. Советскую и Победы (до парков, культурно-историческому центру города и озеру), в Наро-Фоминске работы завершили на ул. Погодина (до пляжа). А в Рузе работы провели на участке от д. Ракитино до Федеративной, по которой можно проехать к плотине и пляжу и на участке от поворота на д. Новокурово до Беляной Горы, который служит проездом к Рузскому водохранилищу.
Также в этом году комфортный и безопасный проезд к пляжам, озерам, водохранилищу, паркам и другим местам отдыха обеспечат в Сергиевом Посаде, Талдоме, Пушкине, Подольске, Павловском Посаде, Орехово-Зуеве, Одинцове, Мытищах, Можайске, Красногорске и других муниципальных образованиях.
Мост протяженностью 1,3 км строят на первом этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Это самое крупное мостовое сооружение в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург в Татарстане.
На объекте ведутся работы не только по укрупнительной сборке металлических блоков и монтажу стапельной площадки. Основная работа сосредоточена на устройстве русловых опор. В работе у мостовиков уже шесть русловых опор из семи, предусмотренных проектом. Возведение опор - один из наиболее трудоемких и технологически сложных процессов при реализации этого проекта. Высота опор в русловой части моста от низа ростверка до верха оголовка составит от 37,8 до 46,2 м, а размеры ростверка – самой массивной части опоры, на которой стоит стойка – 29,5 м на 7 м. Для возведения только одной русловой опоры мостостроители устраивают 36 буронабивных свай.
На пятнадцати опорах эстакадной части полностью завершены работы по устройству ростверков. На двенадцати выполнены работы по устройству стоек эстакадной части. На двух опорах приступили к устройству ригелей, на трех опорах идут работы по армированию и бетонированию стоек. Техническая готовность эстакадных опор составляет 50%.
На этапах обхода Нижнекамска и Набережных Челнов ведутся работы по строительству и других искусственных сооружений. На шести мостовых сооружениях устройство монолитной плиты пролетного строения уже завершено. Речь идет о мостах через реки Аланка, Аштылга, ручье Васильев, искусственных сооружениях на ПК 508 и ПК 511, а также путепроводе в районе села Шингальчи, которые возводят на втором этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов.
На втором по протяженности искусственном сооружении – мосту через реку Авлашку – ведутся работы по монтажу металлического пролетного строения. На объекте уже собрано 22 блока металлической конструкции общей массой 923 тонны. Пролетное строение уже полностью смонтировано со второй по четвертую опору, сейчас ведется монтаж пролета протяженностью 63 метра, который проходит над железной дорогой.
На остальных мостовых сооружениях ведутся работы по устройству монолитных железобетонных ростверков, стоек и ригелей.
На основном ходу трассы дорожники устраивают земполотно и дорожную одежду.
В работах на строительстве моста через реку Каму задействовано 396 человек и 58 единиц техники. На всем протяжении обхода работают 1338 рабочих и 629 единиц техники.
Проект обхода Нижнекамска и Набережных Челнов включает в себя строительство четырёхполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 пересечений в разных уровнях. Для обеспечения безопасности движения на транспортных развязках установят электроосвещение, для исключения выездов на встречную полосу движения транспортные потоки разделят металлическим двухсторонним барьерным ограждением. Строительство разделено на три этапа. Общая протяжённость обхода составит 81 км.