В.Матвиенко открыла Marriott Courtyard, Sokos Hotel и Holiday Club на Васильевском
«Сегодня гостиничный день, - заявила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, побывав в завершении рабочего дня на церемониях официального открытия сразу двух гостиниц и СПА-центра на Васильевском острове.
Операторам 4-звездных Courtyardby Marriott St. Petersburg Vasilievsky на 2-ой линии В.О. и Sokos Hotel Vasilievsky на 8-ой линии В.О., а также владельцам СПА-центра в отеле HolidayClub на Биржевой линии, она пообещала, что поток туристов в
Вместе с тем В.Матвиенко выразила надежду на то, что расширение присутствия мировых гостиничных брэндов в Петербурге будет способствовать снижению сезонности. Чтобы поддержать операторов, в городскую программу развития гостиничного бизнеса был включен раздел «Белые дни», напомнила она. Еще один раздел, включенный в эту программу недавно, стимулирует строительство конгресс-холлов. Если отели Sokos и Marriott рассчитаны на обслуживание делового и конгрессного туризма, то спа-центр в отеле Holiday Club, по словам губернатора, позволят Петербургу поднять на международный уровень оздоровительный туризм.
В
Инвестор проекта морского перегрузочного комплекса в южном корне петербургской дамбы – аванпорта Бронка – ООО «Феникс» получило разрешение на проектирование и строительство. Соответствующее решение было принято на заседании правительства Санкт-Петербурга по представлению главы Комитета по строительству Романа Филимонова.
Напомним также, что за день до этого, вопрос о строительстве портового комплекса в Бронке в рамках программы развития аванпортов Большого морского порта Петербурга получил одобрение Морского совета при правительстве города, а заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов сообщил о завершении проектно-изыскательских работ.
Как сообщил Р.Филимонов, в обмен на предоставления трех земельных участков площадью в
Об объеме подготовительных инженерных работ говорит список обременений к инвестпроекту: это и строительство водопроводного дюкера на Кронштадт стоимостью более 384 млн. рублей, и перекладка водопроводных сетей (33,2 млн. рублей), и удаление и вывоз грунта (23,4 млн. рублей), и дноуглубительные работы (169 млн. рублей). А кроме того, 23 млн. рублей инвестор должен будет перечислить в счет проектирования и строительство внешних автомобильных подходов к зоне портового комплекса. «Очень много сил проектировщиков потребовала увязка инженерно-транспортной инфраструктуры. Очень сложный узел», - заметил В.Полищук.
Трудности в ходе планировочных работ, по его словам вызвали также проблемы сохранения природного ландшафта, в результате чего инвестор помимо прочего должен возместить ущерб от вырубки зеленых насаждений на сумму в 1,8 млн. рублей.