Проект по созданию Восточного обхода Пскова будет обновлён
О реализации проекта по созданию Восточного обхода Пскова рассказал врио председателя комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области Станислав Стармолотов в беседе с корреспондентом ПАИ.
«Нынешний проект, который есть, уже не применим, он старый. Его необходимо корректировать, это зона ответственности Федерального дорожного агентства, потому что это будет федеральный объект», – сказал Станислав Стармолотов.
По его словам, ориентировочно обход будет проходить от весового поста ДПС в Любятово. «Обход будет уводить транспортные потоки из Пскова, с того места, как въезжаешь в город со стороны Петербурга и едешь через Кресты дальше – оттуда транспортные потоки будут перераспределяться, а после Черехи будут обратно выводиться на федералку», – уточнил врио председателя профильного комитета.
Станислав Стармолотов добавил, что протяженность обхода в километрах станет известна после актуализации проекта. «Проект в планах, он прорабатывается, у нас будет создана рабочая группа с федералами по этому вопросу. Сначала нужно создать проект – это примерно года полтора, после этого будет предусмотрено финансирование», – заключил Станислав Стармолотов.
Ранее со ссылкой на губернатора Михаила Ведерникова сообщалось, что в Пскове рассматривается возможность строительства Восточного обхода.
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.