Логистический комплекс за 1,4 млрд рублей построят в подмосковном Раменском
Компания "Торговый дом "Лазурит", занимающаяся производством мебели, построит на территории индустриального парка "ПНК Софьино" в Раменском округе логистический комплекс площадью почти 12 тыс. кв. м, сообщает пресс-служба министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
"Запуск логистического комплекса на территории подмосковного индустриального парка запланирован на декабрь нынешнего года. В этот проект компания вложит 1,4 млрд рублей", — цитирует зампреда правительства — министра инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерину Зиновьеву пресс-служба.
Она отметила, что на объекте будет создано 250 новых рабочих мест.
Площадь комплекса составит 11 695 кв. м, уточнили "Интерфаксу" в пресс-службе ведомства.
ТД "Лазурит" был основан в 1992 году, занимается производством мебели. Компания владеет более 560 салонами в 170 городах.
Главгосэкспертиза России продолжает рассмотрение объектов второго этапа модернизации Восточного полигона РЖД. Положительные заключения выданы на этапы электрификации линий Комсомольск-Сортировочный – Ванино и Волочаевка II – Комсомольск-Сортировочный Дальневосточной железной дороги. Провозная способность участка Комсомольск – Ванино за счет электрификации и строительства вторых путей возрастет почти в 2 раза.
Работы по электрификации участков железной дороги от Комсомольска-на-Амуре до порта Ванино ведутся поэтапно. Общая развернутая длина электрифицируемых главных путей составит более 1,2 тыс. км. В целом на данной дистанции Восточного полигона предполагается строительство 17 тяговых подстанций и иной необходимой инфраструктуры для энергообеспечения и обслуживания электросетевого и станционного оборудования.
Проектной документацией, получившей положительные заключения Главгосэкспертизы, предусмотрено строительство электроподстанций «Джигдаси» (этап 13.1) и «Ванино» (этап 16.1) в Ванинском районе Хабаровского края. Помимо устройств электрификации, проект включает строительство инженерных сетей, искусственных сооружений, подъездных железнодорожных путей и автомобильных дорог для обеспечения транспортной доступности тяговых подстанций.
«Подъездной железнодорожный путь к ПС «Джигдаси» длиной 1064 м необходим для разового завоза тяжелого оборудования на тяговую подстанцию во время строительства, а также для проведения регламентных работ по техническому обслуживанию и замены оборудования в случае поломки или истечения срока службы», – рассказал главный эксперт проекта Роман Рассказов.
Положительные заключения также выданы по проектам электрификации участка Комсомольск-Сортировочный (искл.) – Комсомольск-на-Амуре (вкл.) и строительства тяговой подстанции «Разъезд №21» на линии Волочаевка II – Комсомольск-Сортировочный.
На двухпутном участке протяженностью 11 км планируется устройство контактной сети, строительство и реконструкция сетей связи, электроснабжения, инженерно-технического обеспечения, устройств сигнализации, централизации и блокировки.
Застройщик – ОАО «Российские железные дороги».
Генеральный проектировщик – АО «Росжелдорпроект».