Минтрансу предлагают построить дублер Рублево-Успенского шоссе
РЖД направило в Минтранс РФ предложения о строительстве на месте Усовской железнодорожной ветки дублера Рублево-Успенского шоссе. Это предложение рассматривалось на совещании в Минтрансе с участием представителей правительства Москвы и Московской области. Разработкой проекта занималось ПСО «Система-Галс», подконтрольная Р.Абрамовичу, пишет газета «Коммерсант».
Из госбюджета на строительство дублера планируется направить 15 млрд. рублей, но если дорога будет платной, структуры Р.Абрамовича готовы выступить соинвестором проекта. На совещании в целом проект был поддержан, и была создана рабочая группа.
Из письма президента РЖД Владимира Якунина, адресованного министру транспорта Игорю Левитину, следует, что РЖД «выявлена убыточность эксплуатации Усовской железнодорожной ветки... среднегодовая загруженность пассажирского состава составляет не более 5%». В связи с этим разработан проект строительства новой трассы «1-й категории... включающей 900-метровую эстакаду над железной дорогой и надземный участок длиной
В будущем, следует из письма, планируется соединить дорогу с северным дублером Кутузовского пр. В письме указывается, что в ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» предусмотрено выделение на строительство трассы-дублера Рублево-Успенского шоссе 15 млрд. рублей с вводом объекта в
Председатель совета директоров ЗАО «Инфраструктура» Валерий Абрамсон, присутствовавший на совещании в Минтрансе, отметил: «Есть два варианта – размещение автодороги вместо Усовской ветки или над ней с сохранением движения электричек, что позволит избежать недовольства жителей». ЗАО «Инфраструктура» планирует продолжить заниматься проектом: «Пока непонятно, какую схему инвестирования выберет государство, будет ли это, например, частно-государственным партнерством. Если трасса будет платной, мы готовы не только строить, но и инвестировать, участвуя для этого в тендерах», - заверил он.
Более 280 тысяч кв. м. нового жилья вводит в эксплуатацию корпорация «Строймонтаж» по итогам
В декабре «Строймонтаж» получает разрешения на ввод в эксплуатацию 3 домов: ЖК «Южные Паруса» (40 тысяч кв. м), ЖК «Академия» (43 тысяч кв. м), а также II очереди элитного дома «Монблан» (6 тысяч кв. м).
Ранее в
В общей сложности за 14 лет работы «Строймонтаж» обеспечил ввод в эксплуатацию 50 объектов недвижимости (более 800 тысяч кв. м), большинство из которых – жилые дома классов «эконом» и «комфорт», но есть и объекты коммерческой недвижимости.
«Портфель наших проектов позволяет в ближайшие годы построить еще несколько сотен тысяч метров недвижимости. Однако кризис внес в эти планы коррективы, – говорит А.Кириленко, – Во II квартале
В начальной стадии строительства у «Строймонтажа» сегодня только один объект. По нему завершаются переговоры о проектном финансировании. Имя банка-партнера будет названо после подписания всех документов. Но сегодня объект возводится запланированными темпами, он будет сдан в срок – в середине
По остальным проектам, где ни строительство, ни продажи не начинались, корпорация ведет переговоры с инвесторами и не планирует начало работ до завершения активной фазы кризиса. Об этом заявлено еще в сентябре. К этим объектам относятся и 4 элитных жилых комплекса (ул. Вязовая, ул. Эсперова, Малый пр. П.С. и наб. Робеспьера).
«Реализация проектов в «штатном» режиме подразумевала использование банковских кредитов. Однако, в условиях кризиса ликвидности, привлечение этих ресурсов в банках в ближайшее время представляется малореальным. Поэтому поиск соинвесторов – вполне логичная альтернатива для действительно звездных проектов», – заявил Артур Кириленко.
По кредитному портфелю корпорации сегодня идет реструктуризация. «По всем краткосрочным займам мы находимся в диалоге с кредиторами. Наши приоритеты – в первую очередь направлять средства на стройку и своевременную передачу квартир клиентам. Также мы ведем переговоры о масштабном перекредитовании и господдержке. Активы компании в два раза выше ее обязательств, что помогает конструктивности диалога. Однако очевидно, что эти вопросы не решаются быстро», – поясняет А.Кириленко.
17 декабря компания планировала выплатить первый купон по облигационному займу, однако не успела подготовить необходимый объем средств и допустила технический дефолт. Фактического дефолта не будет: в ближайшую неделю мы осуществим необходимые выплаты. О банкротстве компании речи не идет: ее активы в 2 раза больше всех имеющихся обязательств, сообщает пресс-служба компании.