Минтрансу предлагают построить дублер Рублево-Успенского шоссе
РЖД направило в Минтранс РФ предложения о строительстве на месте Усовской железнодорожной ветки дублера Рублево-Успенского шоссе. Это предложение рассматривалось на совещании в Минтрансе с участием представителей правительства Москвы и Московской области. Разработкой проекта занималось ПСО «Система-Галс», подконтрольная Р.Абрамовичу, пишет газета «Коммерсант».
Из госбюджета на строительство дублера планируется направить 15 млрд. рублей, но если дорога будет платной, структуры Р.Абрамовича готовы выступить соинвестором проекта. На совещании в целом проект был поддержан, и была создана рабочая группа.
Из письма президента РЖД Владимира Якунина, адресованного министру транспорта Игорю Левитину, следует, что РЖД «выявлена убыточность эксплуатации Усовской железнодорожной ветки... среднегодовая загруженность пассажирского состава составляет не более 5%». В связи с этим разработан проект строительства новой трассы «1-й категории... включающей 900-метровую эстакаду над железной дорогой и надземный участок длиной
В будущем, следует из письма, планируется соединить дорогу с северным дублером Кутузовского пр. В письме указывается, что в ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» предусмотрено выделение на строительство трассы-дублера Рублево-Успенского шоссе 15 млрд. рублей с вводом объекта в
Председатель совета директоров ЗАО «Инфраструктура» Валерий Абрамсон, присутствовавший на совещании в Минтрансе, отметил: «Есть два варианта – размещение автодороги вместо Усовской ветки или над ней с сохранением движения электричек, что позволит избежать недовольства жителей». ЗАО «Инфраструктура» планирует продолжить заниматься проектом: «Пока непонятно, какую схему инвестирования выберет государство, будет ли это, например, частно-государственным партнерством. Если трасса будет платной, мы готовы не только строить, но и инвестировать, участвуя для этого в тендерах», - заверил он.
По словам вице-президента Ассоциации риэлторов Петербурга и Ленобласти Павла Штепана, на ипотечном рынке России уже началось укрупнение основных игроков, а вскоре, вероятно, начнутся активные процессы слияний и поглощений кредитных и некредитных организаций.
«Дело в том, что поставщик ипотечных закладных должен иметь долгосрочный капитал - от 10% до 40% от объема поставляемых закладных, а на это способны только весьма крупные структуры», - пояснил эксперт на пресс-конференции в Ассоциации банков Северо-Запада.
Кроме того, по его мнению, рынок ипотеки будет все дальше отдаляться, а вскоре полностью отделится от жилищного строительства. В то же время будут развиваться сопутствующие услуги для рефинансирующих организаций – такие, как сопровождение закладных, взыскание просроченной задолженности, экспертиза выкупаемых закладных, ввод данных в ЕИС и предпродажная подготовка, внедрение новых кредитных продуктов, размещение корпоративных и ипотечных облигаций среди населения. Распространение также получат услуги для первичных кредиторов – оформление кредитного дела и первичный андеррайтинг, предпродажная экспертиза закладных, прогнозирование просрочек и дефолтов заемщиков, потери работы или доходов заемщиками.