Минтрансу предлагают построить дублер Рублево-Успенского шоссе
РЖД направило в Минтранс РФ предложения о строительстве на месте Усовской железнодорожной ветки дублера Рублево-Успенского шоссе. Это предложение рассматривалось на совещании в Минтрансе с участием представителей правительства Москвы и Московской области. Разработкой проекта занималось ПСО «Система-Галс», подконтрольная Р.Абрамовичу, пишет газета «Коммерсант».
Из госбюджета на строительство дублера планируется направить 15 млрд. рублей, но если дорога будет платной, структуры Р.Абрамовича готовы выступить соинвестором проекта. На совещании в целом проект был поддержан, и была создана рабочая группа.
Из письма президента РЖД Владимира Якунина, адресованного министру транспорта Игорю Левитину, следует, что РЖД «выявлена убыточность эксплуатации Усовской железнодорожной ветки... среднегодовая загруженность пассажирского состава составляет не более 5%». В связи с этим разработан проект строительства новой трассы «1-й категории... включающей 900-метровую эстакаду над железной дорогой и надземный участок длиной
В будущем, следует из письма, планируется соединить дорогу с северным дублером Кутузовского пр. В письме указывается, что в ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» предусмотрено выделение на строительство трассы-дублера Рублево-Успенского шоссе 15 млрд. рублей с вводом объекта в
Председатель совета директоров ЗАО «Инфраструктура» Валерий Абрамсон, присутствовавший на совещании в Минтрансе, отметил: «Есть два варианта – размещение автодороги вместо Усовской ветки или над ней с сохранением движения электричек, что позволит избежать недовольства жителей». ЗАО «Инфраструктура» планирует продолжить заниматься проектом: «Пока непонятно, какую схему инвестирования выберет государство, будет ли это, например, частно-государственным партнерством. Если трасса будет платной, мы готовы не только строить, но и инвестировать, участвуя для этого в тендерах», - заверил он.
Как рассказала на круглом столе в Центре загородного домостроения аналитик АН «Итака» Яна Долотова, реальные сделки на вторичном рынке жилья уже идут со скидкой до 20-30% от цены, выставленной в листинге. «То есть, чтобы сдвинуть рынок, достаточно снизить цены на 15-20%, и тогда продажи пойдут», - считает эксперт.
С ней, однако, не согласились другие участники круглого стола. Так, гендиректор компании «ПулЭкспресс» Аедрей Бочков заявил, что скидка на 30% не убедит покупателей – они будут ждать скидки в 50%. «Нет. Так обстоят дела с сетевыми продажами, на первичке, от застройщика. А на вторичке – иное дело, тут индивидуальный продавец, и скидка – индивидуальное дело», - не согласилась Я.Долотова.
Советник руководителя ГК «Стинком» также считает, что на вторичке действуют другие законы: «На вторичке, особенно в загородном строительстве – другой покупатель, не тот, который покупает дома в коттеджных поселках. И продавец другой. Если продавцу очень нужны деньги, он может пойти на очень большую скидку: речи о рентабельности и себестоимости в этом случае не идет. У застройщика – совсем другая ситуация. А вторичного предложения в коттеджных поселках – всего 5-7%, очень мало, так как и самих поселков немного». «Вторичный и первичный загородный рынок пересекаются больше, чем принято считать, - возразила Я.Долотова. – Это выбор покупателя – приобретать отдельный дом или стоящий в поселке. Эти рынки зависимы друг от друга.