В Татарстане стартовала сборка пролетного строения моста через Каму
Мост протяженностью 1,3 км строят на первом этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Это самое крупное мостовое сооружение в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург в Татарстане.
На объекте ведутся работы не только по укрупнительной сборке металлических блоков и монтажу стапельной площадки. Основная работа сосредоточена на устройстве русловых опор. В работе у мостовиков уже шесть русловых опор из семи, предусмотренных проектом. Возведение опор - один из наиболее трудоемких и технологически сложных процессов при реализации этого проекта. Высота опор в русловой части моста от низа ростверка до верха оголовка составит от 37,8 до 46,2 м, а размеры ростверка – самой массивной части опоры, на которой стоит стойка – 29,5 м на 7 м. Для возведения только одной русловой опоры мостостроители устраивают 36 буронабивных свай.
На пятнадцати опорах эстакадной части полностью завершены работы по устройству ростверков. На двенадцати выполнены работы по устройству стоек эстакадной части. На двух опорах приступили к устройству ригелей, на трех опорах идут работы по армированию и бетонированию стоек. Техническая готовность эстакадных опор составляет 50%.
На этапах обхода Нижнекамска и Набережных Челнов ведутся работы по строительству и других искусственных сооружений. На шести мостовых сооружениях устройство монолитной плиты пролетного строения уже завершено. Речь идет о мостах через реки Аланка, Аштылга, ручье Васильев, искусственных сооружениях на ПК 508 и ПК 511, а также путепроводе в районе села Шингальчи, которые возводят на втором этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов.
На втором по протяженности искусственном сооружении – мосту через реку Авлашку – ведутся работы по монтажу металлического пролетного строения. На объекте уже собрано 22 блока металлической конструкции общей массой 923 тонны. Пролетное строение уже полностью смонтировано со второй по четвертую опору, сейчас ведется монтаж пролета протяженностью 63 метра, который проходит над железной дорогой.
На остальных мостовых сооружениях ведутся работы по устройству монолитных железобетонных ростверков, стоек и ригелей.
На основном ходу трассы дорожники устраивают земполотно и дорожную одежду.
В работах на строительстве моста через реку Каму задействовано 396 человек и 58 единиц техники. На всем протяжении обхода работают 1338 рабочих и 629 единиц техники.
Проект обхода Нижнекамска и Набережных Челнов включает в себя строительство четырёхполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 пересечений в разных уровнях. Для обеспечения безопасности движения на транспортных развязках установят электроосвещение, для исключения выездов на встречную полосу движения транспортные потоки разделят металлическим двухсторонним барьерным ограждением. Строительство разделено на три этапа. Общая протяжённость обхода составит 81 км.
Компания «Аполло» завершит строительство завода по производству металлоконструкций в индустриальном парке «Есипово» до конца августа, инвестпроект будет реализован при содействии Корпорации развития Московской области (КРМО) до конца 2023 года, тогда же запланирован и запуск завода. Общий объем инвестиций — более полумиллиарда рублей, сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
«На новом производстве будет создано около 80 рабочих мест для жителей городского округа Солнечногорск. Для того, чтобы решить возможную проблему с кадрами, предприятие планирует запустить обучающие курсы для строителей, а также брать на практику студентов и трудоустраивать молодых специалистов по принципу наставничества, чтобы молодые люди перенимали опыт у старших сотрудников», — отметил генеральный директор Корпорации развития Московской области Владимир Слипенькин.
Строители уже закончили монтаж кровли, металлокаркаса и стеновых сэндвич-панелей основного производственного корпуса. В цехах разгрузки и погрузки тяжелых металлоконструкций идет монтаж кран-балок. Всего на предприятии установят двадцать грузоподъёмных механизмов, предназначенных для перемещения заготовок и готовой продукции. В ближайшее время строители приступят к монтажу сэндвич-панелей административно-бытовых корпусов.
Компания производит металлоконструкции для строительства – каркасы зданий, балки, колонны и фермы. В портфеле реализованных проектов – заводы, логистические комплексы, торговые центры, спортивные объекты, стадионы, школы, детские сады и др. Головной завод «Аполло» находится в Самаре. Там выпускают до 1,5 тысяч тонн готовой продукции в месяц. Запуск нового производства в Подмосковье позволит увеличить мощности компании до 3 тысяч тонн.