В Татарстане стартовала сборка пролетного строения моста через Каму
Мост протяженностью 1,3 км строят на первом этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Это самое крупное мостовое сооружение в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург в Татарстане.
На объекте ведутся работы не только по укрупнительной сборке металлических блоков и монтажу стапельной площадки. Основная работа сосредоточена на устройстве русловых опор. В работе у мостовиков уже шесть русловых опор из семи, предусмотренных проектом. Возведение опор - один из наиболее трудоемких и технологически сложных процессов при реализации этого проекта. Высота опор в русловой части моста от низа ростверка до верха оголовка составит от 37,8 до 46,2 м, а размеры ростверка – самой массивной части опоры, на которой стоит стойка – 29,5 м на 7 м. Для возведения только одной русловой опоры мостостроители устраивают 36 буронабивных свай.
На пятнадцати опорах эстакадной части полностью завершены работы по устройству ростверков. На двенадцати выполнены работы по устройству стоек эстакадной части. На двух опорах приступили к устройству ригелей, на трех опорах идут работы по армированию и бетонированию стоек. Техническая готовность эстакадных опор составляет 50%.
На этапах обхода Нижнекамска и Набережных Челнов ведутся работы по строительству и других искусственных сооружений. На шести мостовых сооружениях устройство монолитной плиты пролетного строения уже завершено. Речь идет о мостах через реки Аланка, Аштылга, ручье Васильев, искусственных сооружениях на ПК 508 и ПК 511, а также путепроводе в районе села Шингальчи, которые возводят на втором этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов.
На втором по протяженности искусственном сооружении – мосту через реку Авлашку – ведутся работы по монтажу металлического пролетного строения. На объекте уже собрано 22 блока металлической конструкции общей массой 923 тонны. Пролетное строение уже полностью смонтировано со второй по четвертую опору, сейчас ведется монтаж пролета протяженностью 63 метра, который проходит над железной дорогой.
На остальных мостовых сооружениях ведутся работы по устройству монолитных железобетонных ростверков, стоек и ригелей.
На основном ходу трассы дорожники устраивают земполотно и дорожную одежду.
В работах на строительстве моста через реку Каму задействовано 396 человек и 58 единиц техники. На всем протяжении обхода работают 1338 рабочих и 629 единиц техники.
Проект обхода Нижнекамска и Набережных Челнов включает в себя строительство четырёхполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 пересечений в разных уровнях. Для обеспечения безопасности движения на транспортных развязках установят электроосвещение, для исключения выездов на встречную полосу движения транспортные потоки разделят металлическим двухсторонним барьерным ограждением. Строительство разделено на три этапа. Общая протяжённость обхода составит 81 км.
За пять месяцев 2023 года специалистами Управления пожарного надзора Мосгосстройнадзора было проведено 1189 проверок соблюдения требований пожарной безопасности на столичных стройках. Об этом сообщил председатель Комитета Игорь Войстратенко.
«Любая стройплощадка является местом повышенной пожарной опасности, где ведутся огневые, сварочные и покрасочные работы, присутствуют горючие и легковоспламеняющиеся материалы. В связи с этим, на всех этапах возведения объектов мы контролируем неукоснительное соблюдение застройщиками, заказчиками, лицами, осуществляющими строительство норм пожарной безопасности», – рассказал Игорь Войстратенко.
Глава столичного надзорного ведомства уточнил, что с января по май 2023 года на поднадзорных объектах был зафиксировано 51 возгорание, инспекторы профильного управления оформили 190 административных протоколов о нарушениях обязательных требований, сумма штрафов составила более 18,7 млн руб. Каждый инцидент оперативно выявляется и берется на контроль сотрудниками ведомства до полного устранения нарушения, ставшего причиной чрезвычайной ситуации.
«Для нас важны не количество и размер штрафных санкций, а обеспечение безопасности на стройплощадках и при проведении работ. На выездных проверках большое внимание уделяется оценке качества монтажа систем противопожарной защиты, в том числе автоматического пожаротушения и оповещения, внутреннего противопожарного водопровода. Специалисты подведомственного Центра экспертиз (ГБУ «ЦЭИИС») проводят испытания применяемых материалов и возводимых конструкций на огнестойкость и соответствие нормам технических регламентов», – отметил Игорь Войстратенко.
По его словам, среди распространенных причин возгорания – аварийный режим работы электросети и неисправность электрооборудования, несоблюдение требований пожарной безопасности при проведении огневых работ, нарушение правил хранения горючих жидкостей и легковоспламеняющихся материалов.
В целях предотвращения нарушений и пресечения новых инцидентов усилена профилактическая работа с застройщиками по разъяснению актуальных требований пожарной безопасности. «За пять месяцев текущего года состоялось 50 консультаций участников строительства, выдано 7 предостережений о недопустимости нарушений», – подвел итоги Игорь Войстратенко.