В Татарстане стартовала сборка пролетного строения моста через Каму
Мост протяженностью 1,3 км строят на первом этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Это самое крупное мостовое сооружение в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург в Татарстане.
На объекте ведутся работы не только по укрупнительной сборке металлических блоков и монтажу стапельной площадки. Основная работа сосредоточена на устройстве русловых опор. В работе у мостовиков уже шесть русловых опор из семи, предусмотренных проектом. Возведение опор - один из наиболее трудоемких и технологически сложных процессов при реализации этого проекта. Высота опор в русловой части моста от низа ростверка до верха оголовка составит от 37,8 до 46,2 м, а размеры ростверка – самой массивной части опоры, на которой стоит стойка – 29,5 м на 7 м. Для возведения только одной русловой опоры мостостроители устраивают 36 буронабивных свай.
На пятнадцати опорах эстакадной части полностью завершены работы по устройству ростверков. На двенадцати выполнены работы по устройству стоек эстакадной части. На двух опорах приступили к устройству ригелей, на трех опорах идут работы по армированию и бетонированию стоек. Техническая готовность эстакадных опор составляет 50%.
На этапах обхода Нижнекамска и Набережных Челнов ведутся работы по строительству и других искусственных сооружений. На шести мостовых сооружениях устройство монолитной плиты пролетного строения уже завершено. Речь идет о мостах через реки Аланка, Аштылга, ручье Васильев, искусственных сооружениях на ПК 508 и ПК 511, а также путепроводе в районе села Шингальчи, которые возводят на втором этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов.
На втором по протяженности искусственном сооружении – мосту через реку Авлашку – ведутся работы по монтажу металлического пролетного строения. На объекте уже собрано 22 блока металлической конструкции общей массой 923 тонны. Пролетное строение уже полностью смонтировано со второй по четвертую опору, сейчас ведется монтаж пролета протяженностью 63 метра, который проходит над железной дорогой.
На остальных мостовых сооружениях ведутся работы по устройству монолитных железобетонных ростверков, стоек и ригелей.
На основном ходу трассы дорожники устраивают земполотно и дорожную одежду.
В работах на строительстве моста через реку Каму задействовано 396 человек и 58 единиц техники. На всем протяжении обхода работают 1338 рабочих и 629 единиц техники.
Проект обхода Нижнекамска и Набережных Челнов включает в себя строительство четырёхполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 пересечений в разных уровнях. Для обеспечения безопасности движения на транспортных развязках установят электроосвещение, для исключения выездов на встречную полосу движения транспортные потоки разделят металлическим двухсторонним барьерным ограждением. Строительство разделено на три этапа. Общая протяжённость обхода составит 81 км.
Мосгосстройнадзор оформил разрешение на ввод в эксплуатацию жилого дома с подземной парковкой, построенного в рамках программы реновации на территории Зеленограда в районе Старое Крюково. Об этом сообщил председатель ведомства Игорь Войстратенко. Новостройке присвоен адрес: Солнечная аллея, корпус 935.
«Построенный жилой дом по своим характеристикам органично вписался в окружающую застройку района. Он состоит из двух монолитных двухсекционных корпусов общей площадью более 21 тысячи квадратных метров. Застройщик получил разрешение на ввод в эксплуатацию после того, как по итогам комплексной проверки было оформлено заключение о соответствии зданий проектной документации», – рассказал председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
При внешней отделке корпусов сделан акцент на цветовые решения за счет комбинации фиброцементных плит белого, оранжево-коричневого и серого цветов. Первые этажи облицованы темно-серой клинкерной плиткой. С целью сохранения эстетики фасадов установлены корзины под внешние блоки кондиционеров. Входные группы оформлены витражным остеклением.
Для переселения жителей доступно 180 квартир с современными планировками и полной внутренней отделкой в соответствии со стандартами реновации, утвержденными постановлением Правительства Москвы. Всего проектом предусмотрено 37 однокомнатных, 116 двухкомнатных, включая три для маломобильных граждан, и 27 трехкомнатных. В них уже установлены входные и межкомнатные двери, сантехника, плиты, кухонные мойки, смонтированы выключатели, розетки и уложено напольное покрытие, а для квартир лиц с ограниченными возможностями здоровья полностью адаптировано пространство.
Кроме жилой части, предусмотрен подземный одноуровневый паркинг на 101 машино-место и блоки помещений общественного назначения на первом этаже, в том числе комнаты консьержа, колясочные, кладовые уборочного инвентаря, зоны корреспонденции и лифтовые холлы. Перемещение между этажами в каждой секции осуществляется по лестницам и с помощью двух лифтов грузоподъемностью 400 килограммов и 1000 килограммов.
Прилегающая территория представляет собой комфортное дворовое пространство с организованными проездами, тротуарами, пешеходными зонами, гостевыми парковками. Для досуга детей и взрослых установлены игровые площадки, оборудованы места отдыха и спортивная зона с тренажерами, выполнено комплексное озеленение с разбивкой газонов, высадкой деревьев и кустарников.
По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина Мосгосстройнадзор уделяет пристальное внимание качеству работ на жилых объектах по программе реновации.
«На протяжении строительства дома на Солнечной аллее Комитетом было проведено 14 выездных проверок с привлечением специалистов подведомственного Центра экспертиз (ГБУ «ЦЭИИС»). Эксперты выполняли комплекс лабораторно-инструментальных исследований для оценки соответствия проводимых работ и применяемых материалов требованиям проектной документации и техническим регламентам», – подчеркнул Игорь Войстратенко.