В Татарстане стартовала сборка пролетного строения моста через Каму
Мост протяженностью 1,3 км строят на первом этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Это самое крупное мостовое сооружение в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург в Татарстане.
На объекте ведутся работы не только по укрупнительной сборке металлических блоков и монтажу стапельной площадки. Основная работа сосредоточена на устройстве русловых опор. В работе у мостовиков уже шесть русловых опор из семи, предусмотренных проектом. Возведение опор - один из наиболее трудоемких и технологически сложных процессов при реализации этого проекта. Высота опор в русловой части моста от низа ростверка до верха оголовка составит от 37,8 до 46,2 м, а размеры ростверка – самой массивной части опоры, на которой стоит стойка – 29,5 м на 7 м. Для возведения только одной русловой опоры мостостроители устраивают 36 буронабивных свай.
На пятнадцати опорах эстакадной части полностью завершены работы по устройству ростверков. На двенадцати выполнены работы по устройству стоек эстакадной части. На двух опорах приступили к устройству ригелей, на трех опорах идут работы по армированию и бетонированию стоек. Техническая готовность эстакадных опор составляет 50%.
На этапах обхода Нижнекамска и Набережных Челнов ведутся работы по строительству и других искусственных сооружений. На шести мостовых сооружениях устройство монолитной плиты пролетного строения уже завершено. Речь идет о мостах через реки Аланка, Аштылга, ручье Васильев, искусственных сооружениях на ПК 508 и ПК 511, а также путепроводе в районе села Шингальчи, которые возводят на втором этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов.
На втором по протяженности искусственном сооружении – мосту через реку Авлашку – ведутся работы по монтажу металлического пролетного строения. На объекте уже собрано 22 блока металлической конструкции общей массой 923 тонны. Пролетное строение уже полностью смонтировано со второй по четвертую опору, сейчас ведется монтаж пролета протяженностью 63 метра, который проходит над железной дорогой.
На остальных мостовых сооружениях ведутся работы по устройству монолитных железобетонных ростверков, стоек и ригелей.
На основном ходу трассы дорожники устраивают земполотно и дорожную одежду.
В работах на строительстве моста через реку Каму задействовано 396 человек и 58 единиц техники. На всем протяжении обхода работают 1338 рабочих и 629 единиц техники.
Проект обхода Нижнекамска и Набережных Челнов включает в себя строительство четырёхполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 пересечений в разных уровнях. Для обеспечения безопасности движения на транспортных развязках установят электроосвещение, для исключения выездов на встречную полосу движения транспортные потоки разделят металлическим двухсторонним барьерным ограждением. Строительство разделено на три этапа. Общая протяжённость обхода составит 81 км.
Строители приступили к внутренним отделочным работам в новом музейном комплексе Государственной Третьяковской галереи на Кадашёвской набережной в Москве.
Завершением строительства объекта занимается публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства».
«Новый корпус Третьяковской галереи – один из знаковых объектов, который по ряду причин превратился в долгострой. В 2021 году его передали “Единому заказчику”, после чего работы активизировались, и на сегодня уже начались внутренние отделочные работы. В настоящее время в выставочных залах корпуса строители монтируют подсистемы для установки навесных панелей. Специалисты красят и шпаклюют стены, обрамляют дверные проёмы белым камнем и укладывают напольные покрытия в административной части здания. Завершить все строительные работы и открыть новый музейный комплекс для посетителей планируется в 2024 году», – сообщил Марат Хуснуллин.
Генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян отметил, что новый корпус музейного пространства соединят с историческим зданием Третьяковской галереи 57-метровым стеклянным переходом.
«Специалисты уже залили основания опор будущего моста. Переход будет оборудован современными системами освещения, вентиляции, кондиционирования, отопления и пожаротушения. В первую очередь мост будет предназначен для транспортировки экспонатов, картин и оборудования музея, но после открытия корпуса им смогут пользоваться и посетители для комфортного перемещения из одного здания в другое», – сказал Карен Оганесян.
Фасад нового корпуса украшен репродукциями картин Ивана Шишкина, Алексея Саврасова, Ивана Крамского, Михаила Врубеля и других известных русских художников. Всего на фасаде здания размещено 34 произведения живописи, обрамлённых широкими рамами из белого камня.
В здании нового корпуса Третьяковской галереи будут располагаться экспозиционные и выставочные пространства, реставрационные мастерские живописи, графики, скульптуры, а также научный фотоархив.