В Татарстане стартовала сборка пролетного строения моста через Каму
Мост протяженностью 1,3 км строят на первом этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Это самое крупное мостовое сооружение в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург в Татарстане.
На объекте ведутся работы не только по укрупнительной сборке металлических блоков и монтажу стапельной площадки. Основная работа сосредоточена на устройстве русловых опор. В работе у мостовиков уже шесть русловых опор из семи, предусмотренных проектом. Возведение опор - один из наиболее трудоемких и технологически сложных процессов при реализации этого проекта. Высота опор в русловой части моста от низа ростверка до верха оголовка составит от 37,8 до 46,2 м, а размеры ростверка – самой массивной части опоры, на которой стоит стойка – 29,5 м на 7 м. Для возведения только одной русловой опоры мостостроители устраивают 36 буронабивных свай.
На пятнадцати опорах эстакадной части полностью завершены работы по устройству ростверков. На двенадцати выполнены работы по устройству стоек эстакадной части. На двух опорах приступили к устройству ригелей, на трех опорах идут работы по армированию и бетонированию стоек. Техническая готовность эстакадных опор составляет 50%.
На этапах обхода Нижнекамска и Набережных Челнов ведутся работы по строительству и других искусственных сооружений. На шести мостовых сооружениях устройство монолитной плиты пролетного строения уже завершено. Речь идет о мостах через реки Аланка, Аштылга, ручье Васильев, искусственных сооружениях на ПК 508 и ПК 511, а также путепроводе в районе села Шингальчи, которые возводят на втором этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов.
На втором по протяженности искусственном сооружении – мосту через реку Авлашку – ведутся работы по монтажу металлического пролетного строения. На объекте уже собрано 22 блока металлической конструкции общей массой 923 тонны. Пролетное строение уже полностью смонтировано со второй по четвертую опору, сейчас ведется монтаж пролета протяженностью 63 метра, который проходит над железной дорогой.
На остальных мостовых сооружениях ведутся работы по устройству монолитных железобетонных ростверков, стоек и ригелей.
На основном ходу трассы дорожники устраивают земполотно и дорожную одежду.
В работах на строительстве моста через реку Каму задействовано 396 человек и 58 единиц техники. На всем протяжении обхода работают 1338 рабочих и 629 единиц техники.
Проект обхода Нижнекамска и Набережных Челнов включает в себя строительство четырёхполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 пересечений в разных уровнях. Для обеспечения безопасности движения на транспортных развязках установят электроосвещение, для исключения выездов на встречную полосу движения транспортные потоки разделят металлическим двухсторонним барьерным ограждением. Строительство разделено на три этапа. Общая протяжённость обхода составит 81 км.
Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко совместно с председателем Комитета по строительству Игорем Креславским проверили ход строительства общеобразовательной школы на 825 мест в квартале, ограниченном Юнтоловским проспектом и Ивинской улицей («Юнтолово»).
Ведет строительство инвестор - ООО «Главстрой-СПб специализированный застройщик». Плановый срок завершения строительства – конец 2023 года.
Строительная готовность объекта составляет 45%. На стройплощадке трудятся 150 чел. Выполняются работы по прифундаментному дренажу и монолитному каркасу. Идет каменная кладка и монтаж металлических ферм, балок и инженерных систем.
Общеобразовательное учреждение площадью почти 20 тыс. кв. м располагается в юго-восточной части квартала. Помещения школы разделены на обособленные группы: учебные, общешкольные и блок бассейна с отдельным входом, который предназначен для детей, занимающихся во внеурочное время, и сопровождающих их родителей.
В центре здания размещаются общешкольные пространства, что обеспечивает связь между учебными помещениями начальной и средней школы. Для комфортной учебы начальная школа выделена в отдельный функциональный блок с собственным входом и вестибюлем. На благоустроенной территории школы появится стадион с футбольным полем и площадками для командных игр, зоны для отдыха и занятий легкой атлетикой.
Облик здания сформирован с помощью архитектурных приемов, повторяющих квартальную застройку. Для наружной отделки фасадов будет использована декоративная штукатурка с окраской, а также керамогранитные плиты для облицовки стен цокольного этажа. Остекление будет выполнено с помощью витражных конструкции с глухим и прозрачным заполнением. Фасады учебных блоков и бассейна школы будут оштукатурены и окрашены в традиционные цвета зданий Петербурга. Территория социального объекта будет огорожена, высажены деревья и кустарники.
Подводя итоги рабочего выездного совещания Николай Линченко поручил максимально активизировать работу на стройплощадке, увеличив количество работающих на объекте, а также максимально ускорить ход работ.