Досрочно введена в эксплуатацию школа в ЖК ЦДС «Московский»
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала разрешение на ввод в эксплуатацию школы на 650 мест в жилом комплексе ЦДС «Московский». Объект сдан досрочно.
Группа ЦДС ввела в эксплуатацию школу на 650 мест в жилом комплексе ЦДС «Московский». Объект образования расположен по адресу: г. Санкт-Петербург, Идрицкая ул., д. 5 корпус 2.
Разновысотное здание (от 3 до 5 этажей) имеет общую площадь 16 526 кв. м. В школе расположены кабинеты для учащихся с 1 по 11 класс, актовый зал с эстрадой, гримерными и помещениями для хранения реквизита, библиотека с медиатекой и читальным залом, медицинский пункт, мастерские трудового обучения, два спортивных зала с раздевалками и зоной тренажеров, гардеробные, столовая, лифт для маломобильных групп населения. Для безопасности учащихся в школе предусмотрены комнаты дневной охраны у входов и комната круглосуточной охраны. Потоки учащихся младших и старших классов разделены. Обучение младших школьников (с 1 по 4 классы) проводится в отдельном блоке со своим входом.
Рядом со школой расположены площадки для отдыха и игр детей разных возрастов. Перед главным входом в здание создана площадка для проведения общешкольных мероприятий. С восточной стороны школы расположен физкультурно-спортивный кластер. В его состав вошли площадки для футбола, баскетбола и волейбола, беговая дорожка на 100 м, дорожка для прыжков в длину.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на капитальный ремонт моста через реку Мологу на федеральной трассе А-122 «Устюжна-Валдай» в районе города Пестово.
Молога – одна из самых красивых и чистых рек средней полосы России. Она протекает по Тверской, Новгородской и Вологодской областям, и её общая протяженность составляет 456 км. По реке ходят малые суда, а впадает она в Рыбинское водохранилище. Главная её ценность – огромное количество пресной чистой воды, удовлетворяющей потребности населения, промышленности и сельского хозяйства. На берегах реки стоят древние города, интересные своими памятниками старины, образцами каменного и деревянного зодчества. Археологи приезжают на раскопки в курганы и городища, некоторые из них датируются III-IV веками н.э.
Город Пестово расположился на двух берегах реки, и на его территории через Мологу переброшено два моста – железнодорожный и для автомобильного транспорта. Эти объекты капитального строительства – единственные варианты проезда через водное препятствие на десятки километров вокруг.
Шоссейный мост протяжённостью около 200 м ввели в эксплуатацию в 1964 году, и за последние несколько лет назрела острая необходимость в масштабном ремонте и расширении габаритов проезда. С конца 2021 года на переправе из-за серьезных дефектов в конструкциях действуют ограничения проезда из-за снижения грузоподъемности сооружения – по нему могут передвигаться только те машины, масса которых не превышает 12 тонн, а нагрузка на одну ось – не более 7 тонн. Вопреки запретам многотонные большегрузы продолжают использовать мост и создают серьёзную угрозу его сохранности. Движение по переправе организовано в реверсивном режиме со светофорным регулированием, скорость ограничена до 20 км/ч, дистанция между автомобилями должна составлять не менее 60 метров.
Для жителей и туристов Новгородской области капитальный ремонт моста – это долгожданное событие. Сооружение обеспечит круглогодичную устойчивую транспортную связь с правобережной частью города Пестово и близлежащими населенными пунктами.
Для того, чтобы восстановить транспортные характеристики искусственного сооружения в рамках проектных решений запланирован капитальный ремонт объекта с устройством нового пролетного строения и опор.
«Для повышения безопасности, а также доступности объекта транспортной инфраструктуры для маломобильных групп населения в населенном пункте предусмотрено уширение тротуаров в направлении движения основных потоков пешеходов, также будет установлено стационарное наружное освещение», – сообщает эксперт проекта Главгосэкспертизы России Максим Котов.
На период строительно-монтажных работ рядом построят временную объездную переправу из сборных металлических инвентарных конструкций с асфальтобетонным покрытием.
Застройщик – Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Ордена Ленина «Москва-Санкт-Петербург» Федерального дорожного агентства».
Генпроектировщик – ООО «Уралгеопроект».