Эксперты: Кризис – это следствие головокружения от иллюзии изобилия заемных средств
С такой оценкой причин кризиса выступили сегодня на конференции «Возможности кризиса: Бизнес-ландшафт Санкт-Петербурга 2008» сразу два эксперта рынка недвижимости – председатель совета директоров холдинга RBI Эдуард Тиктинский и генеральный директор Knight Frank – Санкт-Петербург Олег Барков.
«Мы прожили прекрасные 7-8 лет на рынке недвижимости. А теперь пришла пора попрощаться с ними. Поэтому свою сегодняшнюю презентацию я озаглавил «Прощание с иллюзией», - заметил О.Барков, по мнению которого причина кризиса заключается в том, что «мы все чересчур оптимистично подходили к оценке своих возможностей и к оценке перспектив мировой экономики».
По словам Э.Тикинского, многие слишком привыкли к беспроблемности займа значительных средств, причем занимаемых краткосрочно, с последующей перекредитацией. «Люди пытались развивать «длинный бизнес» «короткими деньгами». А банки эту позицию поощряли», - отметил он. За весь 2008 г, по его словам, RBI приобрела всего лишь один земельный участок. «Это не значит, что мы не интересовались землей, мы заказали, наверное, тысячу участков, но ни по одному из них экономика не выходила», - заметил Э.Тикинский.
Такая ситуация, по словам Баркова, во многом способствовала образованию делового сообщества, которое научилось в короткие сроки разворачивать крупные проекты. Однако «огромное давление свободных денег из-за рубежа», по его мнению, было воспринято многими без должной осторожности.
Вместе с тем, рынок развивался экстенсивно, поглощая все, что было произведено. И именно этим фактом, по мнению Баркова, объясняется «безумие» многих игроков, накупивших в 2006-2008 гг. «непонятно какие участки за непонятно какие деньги».
Сегодня на заседании правительства Санкт-Петербурга одобрен проект постановления, регламентирующего выкуп городом облигаций ОПО «Управляющая компания «Морской фасад». Как сообщил глава Комитета финансов Эдуард Батанов, первый выкуп должен состояться не позднее 20 декабря 2008 г. На покупку 1495 тысяч облигаций первой серии из бюджета Санкт-Петербурга планируется перечислить 1495 млн. рублей. Выкуп облигаций второй серии, по словам Э.Батанова, должен состояться не позднее 30 марта 2009 г. При этом город потратит 1505,5 млн. рублей на 1505,5 тысяч облигаций.
Как пояснил глава Финансового комитета, решение о выкупе облигаций принято на основании заключения об исполнении инвестором обязательств по освоению собственных вложений в размере 650 млн. рублей, а также 902 млн. рублей, привлеченных в качестве кредита у Сбербанка и займа коммерческих банков на общую сумму более чем в 1,063 млрд. рублей. «В целом ОАО «Управляющая компания «Морской фасад» затратила на строительстве I пускового комплекса порядка 3,6 млрд. рублей. На эти средства были построены 6-8 причальные стенки и ряд объектов портовой инфраструктуры», - сообщил Э.Батанов, подчеркнув, что все работы были выполнены в срок, что также является одним из обязательных условий выкупа. «В настоящий момент никаких препятствий для выкупа облигаций первой серии не существует», - заверил он.
Вместе с тем, как заявил президент УК «Морской фасад» Шавкат Кары-Ниязов, компания сдержит свои обязательства по вводу в эксплуатацию административных зданий в составе I пускового комплекса до конца 2008 г. «Мы уже начали строительство объектов II очереди. В частности, уже построен 3-й причал», - заявил он и пообещал губернатору Валентине Матвиенко, что все объекты II очереди «будут сданы в срок или с опережением графика».
«Никто не верил в то, что можно построить такой порт в столь сжатые сроки. Тем не менее, инвестор выполнил свои обязательства в соответствии с графиком, а кое в чем – и с опережением графика, за что мы ему благодарны. В результате завершения проекта город получит все возможности для привлечения дополнительных потоков туристов. По итогам строительства II очереди новый пассажирский порт на Васильевском острове сможет принимать не только круизные, но и речные суда, а также паромы», - подытожила В.Матвиенко, поинтересовавшись у главы Финансового комитета о том, как будет проходить процедура конвертирования облигаций, а также будущим механизмом управления порта.
«Мы как раз сейчас уточняем этот вопрос. Возможно, город сможет стать собственником порта «Морского фасада» задолго до завершения проекта», - сообщил Э.Батанов. «Во всяком случае, я думаю, что причалы и причальные стенки должны перейти в собственность города. Такие объекты портовой инфраструктуры, как правило, являются государственной собственностью», - заметила по этому поводу губернатор.