В Бирюлеве Западном построят комплекс по производству обуви
Проект реализуют в рамках процесса импортозамещения продукции легкой промышленности.
Выдано разрешение на строительство трех корпусов обувного производства в районе Бирюлево Западное. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
Объект будет расположен по адресу: улица Подольских Курсантов, владение 30/1.
«На территории нового комплекса начнут изготавливать обувь крупного российского бренда. Предприятие будет работать по схеме полного цикла, начиная от производства сырья и заканчивая упаковкой товара и организацией его доставки. Общая площадь производственного комплекса составит 16,6 тысяч квадратных метров. Проект реализуют в рамках процесса импортозамещения продукции легкой промышленности», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заммэра отметил, что благодаря новому производству в городе появится около 200 дополнительных рабочих мест.
По словам председателя Мосгосстройнадзора Игоря Войстратенко, производственная зона предприятия разместится в первом и третьем корпусах.
«В зданиях оборудуют швейные и цеха раскройки, будет производиться упаковка готовой продукции и её хранение. Во втором корпусе появится офисная часть, где начнёт работу отдел продаж, а также будут функционировать демонстрационные залы. Во всех строениях предусмотрены гардеробные, комнаты отдыха и приёма пищи для сотрудников», – сообщил Игорь Войстратенко.
Прилегающую территорию благоустроят, создадут парковочные места, в том числе для людей с ограниченными возможностями. Специалисты по озеленению разобьют газоны.
По поручению Мэра Москвы Мосгосстройнадзор уделяет пристальное внимание строительству объектов промышленной инфраструктуры города.
«К проверкам производственного комплекса будут привлекаться специалисты подведомственного Центра экспертиз (ГБУ "ЦЭИИС"), которые выполнят серию лабораторно-инструментальных исследований по качеству работ и материалов», – подчеркнул Игорь Войстратенко.
Главгосэкспертиза России продолжает рассмотрение объектов второго этапа модернизации Восточного полигона РЖД. Положительные заключения выданы на этапы электрификации линий Комсомольск-Сортировочный – Ванино и Волочаевка II – Комсомольск-Сортировочный Дальневосточной железной дороги. Провозная способность участка Комсомольск – Ванино за счет электрификации и строительства вторых путей возрастет почти в 2 раза.
Работы по электрификации участков железной дороги от Комсомольска-на-Амуре до порта Ванино ведутся поэтапно. Общая развернутая длина электрифицируемых главных путей составит более 1,2 тыс. км. В целом на данной дистанции Восточного полигона предполагается строительство 17 тяговых подстанций и иной необходимой инфраструктуры для энергообеспечения и обслуживания электросетевого и станционного оборудования.
Проектной документацией, получившей положительные заключения Главгосэкспертизы, предусмотрено строительство электроподстанций «Джигдаси» (этап 13.1) и «Ванино» (этап 16.1) в Ванинском районе Хабаровского края. Помимо устройств электрификации, проект включает строительство инженерных сетей, искусственных сооружений, подъездных железнодорожных путей и автомобильных дорог для обеспечения транспортной доступности тяговых подстанций.
«Подъездной железнодорожный путь к ПС «Джигдаси» длиной 1064 м необходим для разового завоза тяжелого оборудования на тяговую подстанцию во время строительства, а также для проведения регламентных работ по техническому обслуживанию и замены оборудования в случае поломки или истечения срока службы», – рассказал главный эксперт проекта Роман Рассказов.
Положительные заключения также выданы по проектам электрификации участка Комсомольск-Сортировочный (искл.) – Комсомольск-на-Амуре (вкл.) и строительства тяговой подстанции «Разъезд №21» на линии Волочаевка II – Комсомольск-Сортировочный.
На двухпутном участке протяженностью 11 км планируется устройство контактной сети, строительство и реконструкция сетей связи, электроснабжения, инженерно-технического обеспечения, устройств сигнализации, централизации и блокировки.
Застройщик – ОАО «Российские железные дороги».
Генеральный проектировщик – АО «Росжелдорпроект».