В Мариуполе восстанавливают мосты, соединяющие районы города
В Мариуполе продолжаются работы на двух объектах дорожно-транспортной инфраструктуры – мостах через реки Кальмиус и Кальчик протяжённостью 140 и 90 м соответственно. В настоящее время строители приступили к монтажу основных конструктивных элементов – 32-тонных балок. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Эти сооружения важны для развития городской инфраструктуры: они соединят районы города и обеспечат беспрепятственный проезд транзитного автотранспорта в обе стороны. Проектом также предусмотрено обустройство пешеходной зоны. Планируем, что по обоим мостам движение начнётся уже в сентябре», – уточнил вице-премьер.
Марат Хуснуллин рассказал, что работы ведутся в две смены, на объектах задействовано около 50 специалистов. Всего на искусственных сооружениях установят более 20 балок.
Вице-премьер также отметил, что параллельно осуществляется обновление улично-дорожной сети Мариуполя. Специалистами ГК «Автодор» уже отфрезеровано около 30 км дорог, на 20 км уложен нижний слой, а на 16 км – верхний слой покрытия, на 60% объектов завершена установка бордюрного камня. Планом ремонтных работ в том числе предусмотрено нанесение разметки, установка светильников уличного освещения и ограждений, обустройство тротуаров. Работы ведутся круглосуточно.
Всего в этом году в Донецкой Народной Республике дорожные строители восстановят более 300 км дорог, а также 6 искусственных сооружений. Мероприятия по обновлению дорожно-транспортной инфраструктуры реализуются согласно утверждённым региональным программам и синхронизированы с федеральной программой социально-экономического развития новых регионов.
Началась реставрация фасадов главного корпуса Горного института Национального исследовательского технологического университета «МИСиС» на Ленинском проспекте.
Об этом сообщила Наталья Сергунина, заместитель мэра Москвы. Специалисты уже приступили к очистке поверхностей от загрязнений, старой краски и отделочных материалов.
Корпус носит статус объекта культурного наследия регионального значения. Его фасад украшают скульптуры шахтеров над главным входом. В орнаменте верхних частей колонн изображены символы горного дела — кирка и отбойный молоток. Внутри сохранились лестницы чугунного литья XIX века и кирпичные своды домовой церкви 1836–1839 годов.
По решению Мэра Москвы на реставрацию здания был выделен грант.
«Специалистам предстоит укрепить кирпичную кладку фасадов и восстановить поврежденные элементы. Мастера отреставрируют цоколь, скульптуры шахтеров над парадным входом, колонны, карнизы и лепной декор. Одновременно идет подготовка к работам в интерьерах», — рассказала Наталья Сергунина.
Как отметили в столичном Департаменте культурного наследия, здание было построено в стиле классицизм в 1801–1802 годах. Его спроектировал архитектор Алексей Бакарев. В разные годы оно перестраивалось.
Почти 200 лет в этом корпусе работают образовательные учреждения. В 1835 году здесь открылось Московское городское мещанское училище, ставшее примером столичной благотворительности. Обучаться там можно было бесплатно. В 1918 году в здании обосновалась Московская горная академия, а с 1930-го его занимали шесть различных институтов, в том числе горный.
В 1932 году началась масштабная реставрация по проекту архитекторов Владимира Кринского и Алексея Рухлядева. Она завершилась только к 1950 году. В ходе работ были надстроены четвертый и пятый этажи, а также появились скульптуры над восьмиколонным портиком главного входа.