В Люберцах построят детский сад на 360 мест
Детский сад для 360 мест построят в жилом комплексе «Томилино Парк» городского округа Люберцы, разрешение на строительство выдано Министерством жилищной политики застройщику Группе «Самолет», дошкольное учреждение возведут в рамках комплексного развития территории за счет внебюджетных источников финансирования, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики региона.
«Общая площадь трехэтажного здания детского сада составит 4,6 тыс. кв. м. На каждом этаже предусмотрено пять блоков групповых помещений. В состав каждого блока войдут игровая, спальня, буфетная, раздевальная и туалетная комнаты. Вместе с этим в здании запроектированы два зала – физкультурный и музыкальный. Дополнительные развивающие занятия будут проходить в кружковой», - говорится в сообщении.
Воспитанников обеспечат полноценным горячим питанием — в детском саду будет собственный пищеблок полного цикла. Также оборудуют медицинский блок, кабинет логопеда и психолога. Для временного хранения колясок и другого детского транспорта на первом этаже запланирована колясочная. Все помещения укомплектуют мебелью и оборудованием.
В ходе благоустройства прилегающей территории создадут большую прогулочную зону, на которой разместят 15 индивидуальных площадок с теневыми навесами и игровыми комплексами. Проводить занятия физкультурой на свежем воздухе можно будет на спортивной площадке. Озеленение территории будет включать устройство газонов, посадку молодых деревьев и кустарников. По периметру установят ограждение.
ЖК «Томилино Парк» располагается в Люберецком районе Московской области, в 10 минутах на автомобиле от метро «Котельники» и неподалеку от МКАД. В комплексе уже построены школа на 1100 мест и детский сад для 360 малышей. В 2022 году началось строительство еще двух объектов социальной инфраструктуры — школы для 900 учеников и детского сада на 360 мест. Новый детский сад станет третьим в составе проекта. Всего в ЖК «Томилино Парк» планируется возвести четыре детских сада, три школы, а также поликлинику со станцией скорой помощи.
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.