В рамках первого этапа трамвайной линии «Славянка» в Петербурге будет построено современное депо

14.06.2023 18:00

14 июня в Шушарах стартовало строительство депо в рамках первого этапа трамвайной линии «Славянка». В церемонии закладки первого камня приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко, а также заместитель гендиректора ДОМ.РФ Денис Филиппов.

Новое автоматизированное трамвайное депо предназначено для обслуживания и ремонта подвижного состава, а также управления трамвайным движением. Именно оно станет опорным для запуска движения на первом участке линии от ст.м.«Купчино».

«Новая трамвайная сеть «Славянка» — пример масштабного инвестиционного проекта, который станет визитной карточкой нашего города. Трамвайная сеть – сложный, многокомпонентный механизм, от слаженной работы которого зависит ежедневный комфорт жителей сразу нескольких районов на юге Петербурга. В строительстве линии и депо, в обслуживании будущих трамваев будут использованы самые современные технические решения, многим из которых нет аналогов в России», - сказал Николай Линченко.

Выделенная линия скоростного трамвая протяженностью более 21 км пройдет от Балканской площади через Шушары до микрорайона Славянка.

Проект предполагает сооружение трех мостов, четырех путепроводов, остановочных павильонов, современного депо, конечных остановочных пунктов, приобретение 22 современных низкопольных трамваев.

Первые работы на строительной площадке трамвайной линии стартовали летом 2022 года. В настоящее время закончены работы по подготовке территории строительства.

Концессионер проекта ООО «БалтНедвижСервис» ведет строительство первого этапа трамвайной линии и заключил договор на поставку 22 низкопольных трехсекционных вагонов 71-932 «Невский».

Первые десять трамваев выйдут на маршрут сразу после ввода в эксплуатацию первого участка линии, которая свяжет Купчино и Шушары. Остальные двенадцать машин – по окончании второго этапа строительства.

Завершение строительства 1 и 2 этапов линии запланировано в 2025 году.

В рамках мероприятия директор подразделения «Инфраструктурные облигации» инвестиционной государственной компании «АО «ДОМ.РФ» Александр Аксаков и гендиректор ООО «БалтНедвижСервис» Дмитрий Панкратов подписали договор целевого займа, который закрепил ключевые условия финансирования трамвайной линии «Славянка».

АО «ДОМ.РФ» в пилотном режиме с применением механизма инфраструктурных облигаций осуществит финансирование социально значимого для Санкт-Петербурга концессионного проекта в сфере городской транспортной инфраструктуры.

Это первый проект в инфраструктурном портфеле ДОМ.РФ, в рамках которого за счет льготного финансирования будет не только создана соответствующая инфраструктура, но и приобретен подвижной состав – 22 трамвая. Для линии были выбраны трехсекционные вагоны двустороннего движения 71-932 «Невский». Лимит финансирования составит более 17 млрд руб.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: ASNinfo
МЕТКИ: СЛАВЯНКА, ШУШАРЫ, ДОМ.РФ, АДМИНИСТРАЦИЯ ГУБЕРНАТОРА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, НИКОЛАЙ ЛИНЧЕНКО, ДЕНИС ФИЛИППОВ, ТРАМВАЙ ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ
Подписывайтесь на нас:

Гигантской колокольне Растрелли предложили найти альтернативное место в Петербурге
07.06.2023 14:00

Совет по сохранению культурного наследия при правительстве Санкт-Петербурга на заседании предложил продолжить исследования по возможности воссоздания колокольни Растрелли.
При этом было предложено поискать ей новой место.
Инициатором обсуждения выступил Фонд содействия восстановлению объектов истории и культуры в Санкт-Петербурге, который с 2020 года изучает вопрос воссоздания так и не построенной Растрелли колокольни Смольного собора.
Как отметила секретарь попечительского совета фонда Анна Хмелёва, возведение объекта изначально было именно прервано, а не сознательно остановлено, поэтому сейчас крайне необходимо его продолжить и с политической, и с идеологической точки зрения, так как это будет самое высокое православное здание в мире.
"Оппоненты строительства колокольни задают вопрос: зачем в двадцать первом веке нам нужна колокольня? Именно в двадцать первом веке, безбожном, запутанном, тяжёлом двадцать первом веке строительство этой колокольни логично и необходимо. Человеческому сознанию необходимо собеседование с высшими силами", — полагает историк Татьяна Славина.
Идею строительства подержал и профессор СПбГАСУ Сергей Семенцов.
"Начиная с Петра Первого в Петербурге формировались высотные доминанты, которые располагались в строго определённых, математически выверенных местах. В их число входила и непостроенная колокольня Растрелли", — уверен эксперт.
Члены совета высоко оценили работу по исследованию этого вопроса. Председатель КГИОП Сергей Макаров подчеркнул, что собранные материалы надо издать отдельным томом. Но по месту размещения колокольни возникли вопросы. Дело в том, что на историческом месте перед Смольным собором её восстановить нельзя, так как это приведёт к разрушению части исторических зданий. Поэтому одним из вариантов, который предлагался на рассмотрение совета, стала площадь Растрелли.
По мнению архитектора Михаила Мамошина и представителей фонда, на площади Растрелли колокольня не будет мешать, а наоборот, вернёт архитектурную значимость Смольного собора, которая пострадала в последние 50-70 лет из-за активной застройки его окрестностей.
"Собор постепенно терял градостроительную значимость как при ближайшем рассмотрении, так и из города", — добавил участник совета.
Идея сместить колокольню подальше от Смольного собора понравилась членам Совета по сохранению культурного наследия. В частности, бывший главный архитектор Петербурга Владимир Григорьев заявил, что сперва стоит обсудить вопрос смещения колокольни. Его поддержала профессор кафедры искусствоведения и культурологии СПГХПА им. А.Л. Штиглица Маргарита Штиглиц.
"При всем моём уважении, на этом месте это невозможно", — сказала она.
"Я бы предложил инициатору поискать альтернативный вариант размещения, включая место на излучине Невы", — выступил с инициативой Сергей Макаров.
Он также подчеркнул, что о воссоздании речи не идёт, поскольку это "конечно, новое строительство".
В качестве совсем отдалённых перспектив участники совета предложили построить несколько колоколен в спальных районах Петербурга, которым сейчас не хватает высотных и культурных доминант.
В целом же было принято решение продолжить исследование вопроса о строительстве и месте для колокольни Растрелли.
Напомним, фундаменты колокольни Смольного собора признали выявленным памятником археологии. Соответствующее решение было принято в марте 2023 года в официальном распоряжении КГИОП, который обозначил памятник как "фундамент недостроенной колокольни Смольного монастыря 1751-1767 гг. с прилегающим культурным слоем".
Зампредседателя Совета по сохранению культурного наследия Михаил Мильчик говорил "ДП", что лично он не может поддержать ни одно из предлагаемых мест под строительство колокольни.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Телеграмм-канал газеты "Вечерний Петербург"
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ, КГИОП КОМИТЕТ ПО ГОСУДАРСТВЕННОМУ КОНТРОЛЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И ОХРАНЕ ПАМЯТНИКОВ ИСТОРИИ И КУЛЬТУРЫ, ОБЪЕКТ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ, ОХРАНА КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ ОКН, СЕРГЕЙ МАКАРОВ, ВЛАДИМИР ГРИГОРЬЕВ, МИХАИЛ МАМОШИН
Подписывайтесь на нас: