В рамках первого этапа трамвайной линии «Славянка» в Петербурге будет построено современное депо
14 июня в Шушарах стартовало строительство депо в рамках первого этапа трамвайной линии «Славянка». В церемонии закладки первого камня приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко, а также заместитель гендиректора ДОМ.РФ Денис Филиппов.
Новое автоматизированное трамвайное депо предназначено для обслуживания и ремонта подвижного состава, а также управления трамвайным движением. Именно оно станет опорным для запуска движения на первом участке линии от ст.м.«Купчино».
«Новая трамвайная сеть «Славянка» — пример масштабного инвестиционного проекта, который станет визитной карточкой нашего города. Трамвайная сеть – сложный, многокомпонентный механизм, от слаженной работы которого зависит ежедневный комфорт жителей сразу нескольких районов на юге Петербурга. В строительстве линии и депо, в обслуживании будущих трамваев будут использованы самые современные технические решения, многим из которых нет аналогов в России», - сказал Николай Линченко.
Выделенная линия скоростного трамвая протяженностью более 21 км пройдет от Балканской площади через Шушары до микрорайона Славянка.
Проект предполагает сооружение трех мостов, четырех путепроводов, остановочных павильонов, современного депо, конечных остановочных пунктов, приобретение 22 современных низкопольных трамваев.
Первые работы на строительной площадке трамвайной линии стартовали летом 2022 года. В настоящее время закончены работы по подготовке территории строительства.
Концессионер проекта ООО «БалтНедвижСервис» ведет строительство первого этапа трамвайной линии и заключил договор на поставку 22 низкопольных трехсекционных вагонов 71-932 «Невский».
Первые десять трамваев выйдут на маршрут сразу после ввода в эксплуатацию первого участка линии, которая свяжет Купчино и Шушары. Остальные двенадцать машин – по окончании второго этапа строительства.
Завершение строительства 1 и 2 этапов линии запланировано в 2025 году.
В рамках мероприятия директор подразделения «Инфраструктурные облигации» инвестиционной государственной компании «АО «ДОМ.РФ» Александр Аксаков и гендиректор ООО «БалтНедвижСервис» Дмитрий Панкратов подписали договор целевого займа, который закрепил ключевые условия финансирования трамвайной линии «Славянка».
АО «ДОМ.РФ» в пилотном режиме с применением механизма инфраструктурных облигаций осуществит финансирование социально значимого для Санкт-Петербурга концессионного проекта в сфере городской транспортной инфраструктуры.
Это первый проект в инфраструктурном портфеле ДОМ.РФ, в рамках которого за счет льготного финансирования будет не только создана соответствующая инфраструктура, но и приобретен подвижной состав – 22 трамвая. Для линии были выбраны трехсекционные вагоны двустороннего движения 71-932 «Невский». Лимит финансирования составит более 17 млрд руб.
Началась реставрация фасадов главного корпуса Горного института Национального исследовательского технологического университета «МИСиС» на Ленинском проспекте.
Об этом сообщила Наталья Сергунина, заместитель мэра Москвы. Специалисты уже приступили к очистке поверхностей от загрязнений, старой краски и отделочных материалов.
Корпус носит статус объекта культурного наследия регионального значения. Его фасад украшают скульптуры шахтеров над главным входом. В орнаменте верхних частей колонн изображены символы горного дела — кирка и отбойный молоток. Внутри сохранились лестницы чугунного литья XIX века и кирпичные своды домовой церкви 1836–1839 годов.
По решению Мэра Москвы на реставрацию здания был выделен грант.
«Специалистам предстоит укрепить кирпичную кладку фасадов и восстановить поврежденные элементы. Мастера отреставрируют цоколь, скульптуры шахтеров над парадным входом, колонны, карнизы и лепной декор. Одновременно идет подготовка к работам в интерьерах», — рассказала Наталья Сергунина.
Как отметили в столичном Департаменте культурного наследия, здание было построено в стиле классицизм в 1801–1802 годах. Его спроектировал архитектор Алексей Бакарев. В разные годы оно перестраивалось.
Почти 200 лет в этом корпусе работают образовательные учреждения. В 1835 году здесь открылось Московское городское мещанское училище, ставшее примером столичной благотворительности. Обучаться там можно было бесплатно. В 1918 году в здании обосновалась Московская горная академия, а с 1930-го его занимали шесть различных институтов, в том числе горный.
В 1932 году началась масштабная реставрация по проекту архитекторов Владимира Кринского и Алексея Рухлядева. Она завершилась только к 1950 году. В ходе работ были надстроены четвертый и пятый этажи, а также появились скульптуры над восьмиколонным портиком главного входа.