Санкт-Петербург. В целом приняли
Строящемуся морскому пассажирскому терминалу на Васильевском острове будет присвоено наименование «Пассажирский порт Санкт-Петербург».
Депутаты Законодательного собрания Петербурга в целом приняли постановление «О присвоении наименования «Пассажирский порт Санкт-Петербург» географическому объекту – строящемуся морскому пассажирскому терминалу на Васильевском острове в Петербурге».
Согласно документу собрание выступает с одобрением указанного предложения Министерства транспорта РФ и будет информировать население о связанных с этим затратах. Создание современного порта будет осуществляться на основании распоряжения правительства РФ от 29 апреля 2005 года «О строительстве морского пассажирского терминала на Васильевском острове в Санкт-Петербурге для развития морского туризма».
Напомним, что в соответствии с ФЗ «О наименованиях географических объектов» предложения о присвоении наименований географическим объектам РФ направляются в законодательные (представительные) органы субъектов РФ, на территориях которых располагаются эти объекты.
Источник: РБК
Согласно документу собрание выступает с одобрением указанного предложения Министерства транспорта РФ и будет информировать население о связанных с этим затратах. Создание современного порта будет осуществляться на основании распоряжения правительства РФ от 29 апреля 2005 года «О строительстве морского пассажирского терминала на Васильевском острове в Санкт-Петербурге для развития морского туризма».
Напомним, что в соответствии с ФЗ «О наименованиях географических объектов» предложения о присвоении наименований географическим объектам РФ направляются в законодательные (представительные) органы субъектов РФ, на территориях которых располагаются эти объекты.
Источник: РБК
Подписывайтесь на нас:
Реализация проекта прокладки энергомоста Россия - Финляндия позволит России в течение 15 лет получить прибыль в размере 1,5 миллиарда евро.
Генеральный директор «Балтэнерго» Дмитрий Машковцев сообщил, что уже подписан контракт со шведским консорциумом потребителей электроэнергии, который «будет покупать все, что идет по кабелю (энергомосту) в течение 15 лет». Финляндия выступает как транзитная территория для передачи электроэнергии.
Говоря о цели проекта, глава «Балтэнерго» отметил, что планируемую прибыль «мы инвестируем на строительство замещающих мощностей, нового энергоблока для атомной электростанции в России».
По его словам, ввод в эксплуатацию энергомоста состоится в 2008 году.
Дмитрий Машковцев напомнил, что общая стоимость проекта - 300 миллионов евро, из которых 90 миллионов евро будет направлено на прокладку кабеля и почти такая же сумма уйдет на строительство двух конвертерных станций.
«Для реализации проекта мы не берем кредитов под гарантии правительства РФ. Это коммерческий проект, инвесторами выступают банки, крупные предприятия и инвестфонды», – подчеркнул глава «Балтэнерго».
По его словам, в настоящее время идет подготовка к проведению международного конкурса для выбора подрядчика строительства, который пройдет в ноябре-декабре текущего года.
«Вероятнее всего, в конкурсе примут участие такие компании, как Siemens, ABB и Areva. С российской стороны планируется привлечь субподрядчика», – сказал Дмитрий Машковцев.
ОАО «Балтэнерго» создано как дочернее предприятие Ленинградской АЭС, в настоящее является филиалом государственного атомного концерна «Росэнергоатом», которому принадлежит около 20% акций компании.
По материалам РИА Новости
ОАО «Балтэнерго» создано как дочернее предприятие Ленинградской АЭС, в настоящее является филиалом государственного атомного концерна «Росэнергоатом», которому принадлежит около 20% акций компании.
По материалам РИА Новости
Подписывайтесь на нас: