В Орловской области обновили 48 автобусов за счет инфраструктурного бюджетного кредита
Средства инфраструктурного бюджетного кредита (ИБК) позволили обновить автобусный парк города Орла. В 2022 году на маршруты вышли 28 «ЛиАЗов», в июне 2023 года город получил еще 20 транспортных средств.
«Новые современные автобусы имеют вместимость более 100 пассажиров. Они обеспечивают транспортной доступностью новые районы города – это жилые комплексы «Лесной квартал», «Все свои» и микрорайон Зареченский. Граждане смогут с комфортом добраться до нужных мест в городе», – сказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Для закупки общественного транспорта Орловской области был предоставлен инфраструктурный бюджетный кредит в размере 823,8 млн рублей.
«Инструмент ИБК позволил повысить качество транспортного обслуживания в Орле. Автобусы оборудованы климатической системой, речевыми информаторами и электронными указателями. В них установлены современные экологичные двигатели, работающие на природном газе – метане. Автобусами могут воспользоваться маломобильные группы населения, в том числе люди с инвалидностью на колясках», – отметил генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов.
В целом за счет средств инфраструктурных бюджетных кредитов регионы уже получили более 1000 новых автобусов, троллейбусов, трамваем и вагонов метро.
Инфраструктурное развитие, в том числе, в рамках федерального проекта «Инфраструктурное меню», способствует достижению показателей национального проекта «Жилье и городская среда» по улучшению жилищных условий граждан и формированию комфортной среды для жизни.
Государственное автономное учреждение Ярославской области «Государственная экспертиза в строительстве» рассмотрело проектную документацию на проведение работ по сохранению объекта культурного наследия регионального значения «Ансамбль Мучного гостиного двора», 1790 – 1877 годов постройки в Рыбинске Ярославской области. Региональная экспертная организация, выдавшая положительное заключение, использует Единую цифровую платформу экспертизы.
Ансамбль Мучного гостиного двора имеет важное градостроительное значение в формировании исторической застройки города и занимает площадь квартала, ограниченного Волжской набережной, Красной площадью, Крестовой и Стоялой улицами.
Здание, ставшее центром торговли зерном и мукой, построено во времена царствования Екатерины II согласно первому регулярному плану города. Образцом для его постройки стали высочайше утверждённые «фасады примерные», разработанные столичными архитекторами.
Гостиный двор представлял собой единое двухэтажное здание, выстроенное по периметру квартала, с четырьмя сквозными проездными арками, связывавшими Волжскую набережную с Крестовой улицей. Вдоль его фасадов в первом этаже проходила открытая галерея, раскрывающаяся арочными проёмами с одной стороны на городскую улицу, а с другой – в торговые лавки, имевшие во втором этаже жилые помещения в три окна по фасаду.
Внутри двора размещалась «Важня» – помещение для взвешивания товаров и 20 деревянных лавок, занимаемых мясной торговлей, – с главными городскими весами. Иметь лавку в Мучном гостином дворе было престижно, поэтому самые именитые рыбинские купцы имели здесь свои торговые точки.
Существующий северный двухэтажный корпус Мучного гостиного двора дошёл до нас со значительными переделками. В 1960-е гг. были заложены арочные проёмы, в закладках некоторых арок устроены окна.
С 25 июля 1997 года внутри Мучного гостиного двора открыт Мытный рынок. В бывших лавках ныне находятся различные магазины, конторы, офисы.
Проектной документацией, которую одобрила государственная экспертиза в строительстве Ярославской области, предусмотрено проведение работ по сохранению объекта культурного наследия.* В помещении площадью порядка 500 кв. м, расположенном в северной части памятника, запланирован комплекс работ по укреплению фундамента, замене кровли и коммуникаций. Также проектом предусмотрены отделочные работы, включая перепланировку помещения.
Застройщик – Государственное автономное учреждение культуры Ярославской области «Рыбинский государственный историко-архитектурный и художественный музей-заповедник».
Проектная организация – Общество с ограниченной ответственностью «Верхневолжская производственная сеть».