«Теплосеть Санкт-Петербурга» внедряет новейшую систему автономного дистанционного управления «Медуза»
В Центральном районе Петербурга специалисты смонтировали и подключили подземную автономную систему дистанционного управления запорной арматурой «Медуза». Полностью автоматическая, она позволяет мгновенно реагировать на технологические нарушения на тепловых сетях и существенно повысить безопасность эксплуатации теплосетевого комплекса.
«Медуза» устанавливается в тепловой камере и передает на пульт центральной диспетчерской службы оперативные параметры. При возникновении нештатной ситуации и утечке теплоносителя диспетчер может дистанционно управлять запорной арматурой и мгновенно закрыть задвижку.
Система работает от аккумулятора, что не требует установки шкафа управления электроприводом арматуры и подведения линий электроснабжения. Кроме того, «Медуза» защищена от хищений, так как датчики в режиме реального времени оповещают сотрудников предприятия об открытии крышки люка.
Система автономного дистанционного управления запорной арматурой уже подтвердила свою надежность в девяти тепловых камерах Центрального, Невского и Московского районах. Еще 14 «Медуз» планируется установить в Василеостровском районе.
Стоимость реконструкции эстакадного моста на Ленинском проспекте в Калининграде оценивается в 9 млрд рублей, работы планируют выполнить за шесть лет.
Как сообщили в пресс-службе горадминистрации, власти подписали постановление о финансировании работ, которое обязывает их «во что бы то ни стало найти эти деньги».
Согласно документу, стоимость проектно-изыскательских работ составит 323,4 млн рублей. На строительно-монтажные работы, приобретение оборудования и «прочие работы», включая авторский надзор, предусмотрено 8,81 млрд рублей. Срок ввода объекта в эксплуатацию, согласно постановлению, — 2029 год.
«Уже в этом году приступим к разработке проекта, и если всё пойдет по плану, то сами работы начнутся в 2026 году и продлятся до 2029 года», — говорится в Telegram-канале администрации Калининграда.
Ранее в Калининграде провели несколько обследований эстакадного моста, которые показали, что он находится в плохом состоянии. В октябре 2021 года эксперты рекомендовали снизить нагрузку на конструкцию и ограничить скорость движения по мосту.
В 2018 году, в преддверии Чемпионата мира по футболу, на старой эстакаде обновили асфальтовое покрытие и отремонтировали пешеходные спуски. К началу 2019 года на объекте появились трещины. В октябре 2019 года проводился ремонт аварийного пролета моста.
В декабре 2020 года глава администрации Калининграда Елена Дятлова заявила, что капитальный ремонт старой эстакады можно будет проводить только после того, как завершится строительство нового автомобильного моста рядом с двухъярусным.
«В противном случае мы полностью парализуем город», — сказала сити-менеджер.