Стартовала надвижка пролётного строения моста через Волгу на обходе Твери
При строительстве северного обхода Твери специалисты приступили к надвижке пролётного строения моста через реку Волгу. Он станет частью скоростной федеральной трассы М-11 «Нева».
«Старт надвижки пролётного строения – ответственный этап при возведении моста. Его протяжённость составит 738 м, вес используемых металлоконструкций – порядка 5,8 тыс. т. Обход Твери позволит вывести транзитный транспорт за пределы города. Кроме того, дорога станет фактическим завершением работ на трассе М-11. Благодаря этой магистрали время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится с шести до пяти часов», – сказал Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что надвижка будет идти в несколько этапов и завершится к середине лета 2024 года. «Сегодня у нас стартовал первый этап. За двое суток с правого берега Волги будет надвинуто более 100 м пролёта моста общим тоннажем 1450 т. С левого берега, после завершения возведения всех опор, будет идти монтаж пролётов с помощью мощных кранов грузоподъёмностью 300 т. Всего в работах на мосту, в том числе и в возведении русловых опор, задействовано 200 человек и 40 единиц техники», – отметил Вячеслав Петушенко.
Обход Твери позволит напрямую соединить Москву и Санкт-Петербург скоростной автомагистралью высшей категории без пересечений с другими трассами в одном уровне. Это будет современная четырёхполосная дорога с транспортными развязками и пунктами взимания платы.
Строительство обхода Твери общей протяжённостью почти 64 км разделено на два пусковых комплекса. На обходе предусмотрено возведение 28 искусственных сооружений, самые сложные из которых – мосты через Волгу и Тверцу.
Искусственное сооружение на реке Волге будет стоять на 10 опорах. Объём уложенного железобетона превысит 10,5 тыс. куб. м. Мост сооружается в рамках второго пускового комплекса.
Надвижку пролётного строения на мосту через реку Тверцу, которую начали в апреле 2023 года, завершат в конце июня. Объект относится к первому пусковому комплексу, движение по которому планируется запустить в конце декабря 2023 года. Ввод всего обхода запланирован на конец 2024 года.
В Великом Новгороде состоялся инвестиционный совет, на котором помимо прочего обсудили предоставление инвестору участка под строительство аквапарка в парке Юности.
Объём инвестиций составит 811 миллионов рублей.
По словам инвестора, компании «Аква», если участок будет предоставлен до конца 2023 года, то аквапарк построят в 2026 году. На строительство потребуется 3 года, из которых полгода на проектирование и 1 год на общестроительные работы. Ожидается, что аквапарк будет посещать около 800 человек в день. Инвестор также отметил, что внешний вид объекта изменится. Сейчас на визуализации представлен просто объём здания.
Губернатор Новгородской области Андрей Никитин сказал, что город и люди у нас очень чувствительны к развитию благоустройства и тема вызывает большой общественный резонанс, а на концепции показан только объём здания. В связи с этим инвестору дали месяц, чтобы показать как будет развиваться прилегающая территория и как будет решено само здание. К следующему инвестиционному совету в июле инвестор должен представить детальную проработку визуальной и технической составляющей.
По словам губернатора, проект будет поддержан и участок предоставят в 2023 году, но проект должен быть проработан, он должен создавать точки роста и развивать территорию.
Что касается транспортной ситуации на улице Ломоносова, которая усугубится с появлением аквапарка, администрация Великого Новгорода совместно с НовГУ работает над системой умного регулирования трафика. Как сообщил мэр Александр Розбаум, техническое решение появится в 2023 году.