Продолжается благоустройство пешеходной зоны подмосковной Вереи
В подмосковной Верее в рамках реализации программы «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда» начались работы по реализации очередного этапа благоустройства пешеходной зоны в центральной части города, сообщает пресс-служба Министерства благоустройства Московской области.
«Благоустройство исторического центра Вереи – большой проект, который проходит в несколько этапов. В этом году мы продолжим работы по обустройству пешеходной зоны. Реализация очередного этапа – это продолжение того, что делалось в предыдущие годы. В завершении город получит единое комфортное связанное пространство для прогулок и отдыха. Окончание работ запланировано на сентябрь этого года», - сказал министр благоустройства региона Михаил Хайкин.
Верея – город с богатой историей. Первые упоминания о нем отмечаются XIV веком, а планировку города, которая сохраняется до сих пор, утвердила сама Екатерина Великая. Ключевой идеей проекта благоустройства стала идея открыть Верею для людей, восстановить культурно-историческую ценность города, по-новому раскрыть исторические места, видовые точки и памятники архитектуры, но в то же время сделать город удобным и доступным.
С начала работ по преображению исторического центра в рамках предыдущих этапов благоустройства тут восстановили бутовую кладку мостовой, создали единую пешеходную связь с рынком и главной площадью, переоборудовали детские и спортивные площадки, а также сделали навес для проведения мероприятий. Рядом со зданием ЗАГС разместили фонтан и зону для спокойного отдыха. В сквере памяти заменили тротуарную плитку и установили новые малые архитектурные формы. На территории краеведческого музея соорудили летнюю террасу и смотровую площадку, оборудовали парковую дорожку. На набережной Протвы восстановили историческое мощение. Также обновили историческую мостовую в Городище, верейском кремле.
В настоящий момент на территории выполнен демонтаж покрытий и расчистка от сухих деревьев. Ведутся работы по укреплению склона и устройству оснований дорожно-тропиночной сети.
В 2019 году проект благоустройства Советской площади Вереи стал одним из победителей Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях. После его реализации в 2020 году площадь приобрела первозданный вид, который ей придали благодаря мощению из бутового природного камня – того, который изначально присутствовал здесь несколько веков назад.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на капитальный ремонт моста через реку Мологу на федеральной трассе А-122 «Устюжна-Валдай» в районе города Пестово.
Молога – одна из самых красивых и чистых рек средней полосы России. Она протекает по Тверской, Новгородской и Вологодской областям, и её общая протяженность составляет 456 км. По реке ходят малые суда, а впадает она в Рыбинское водохранилище. Главная её ценность – огромное количество пресной чистой воды, удовлетворяющей потребности населения, промышленности и сельского хозяйства. На берегах реки стоят древние города, интересные своими памятниками старины, образцами каменного и деревянного зодчества. Археологи приезжают на раскопки в курганы и городища, некоторые из них датируются III-IV веками н.э.
Город Пестово расположился на двух берегах реки, и на его территории через Мологу переброшено два моста – железнодорожный и для автомобильного транспорта. Эти объекты капитального строительства – единственные варианты проезда через водное препятствие на десятки километров вокруг.
Шоссейный мост протяжённостью около 200 м ввели в эксплуатацию в 1964 году, и за последние несколько лет назрела острая необходимость в масштабном ремонте и расширении габаритов проезда. С конца 2021 года на переправе из-за серьезных дефектов в конструкциях действуют ограничения проезда из-за снижения грузоподъемности сооружения – по нему могут передвигаться только те машины, масса которых не превышает 12 тонн, а нагрузка на одну ось – не более 7 тонн. Вопреки запретам многотонные большегрузы продолжают использовать мост и создают серьёзную угрозу его сохранности. Движение по переправе организовано в реверсивном режиме со светофорным регулированием, скорость ограничена до 20 км/ч, дистанция между автомобилями должна составлять не менее 60 метров.
Для жителей и туристов Новгородской области капитальный ремонт моста – это долгожданное событие. Сооружение обеспечит круглогодичную устойчивую транспортную связь с правобережной частью города Пестово и близлежащими населенными пунктами.
Для того, чтобы восстановить транспортные характеристики искусственного сооружения в рамках проектных решений запланирован капитальный ремонт объекта с устройством нового пролетного строения и опор.
«Для повышения безопасности, а также доступности объекта транспортной инфраструктуры для маломобильных групп населения в населенном пункте предусмотрено уширение тротуаров в направлении движения основных потоков пешеходов, также будет установлено стационарное наружное освещение», – сообщает эксперт проекта Главгосэкспертизы России Максим Котов.
На период строительно-монтажных работ рядом построят временную объездную переправу из сборных металлических инвентарных конструкций с асфальтобетонным покрытием.
Застройщик – Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Ордена Ленина «Москва-Санкт-Петербург» Федерального дорожного агентства».
Генпроектировщик – ООО «Уралгеопроект».