Компания «Аполло» до конца лета построит завод в подмосковном Есипово
Компания «Аполло» завершит строительство завода по производству металлоконструкций в индустриальном парке «Есипово» до конца августа, инвестпроект будет реализован при содействии Корпорации развития Московской области (КРМО) до конца 2023 года, тогда же запланирован и запуск завода. Общий объем инвестиций — более полумиллиарда рублей, сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
«На новом производстве будет создано около 80 рабочих мест для жителей городского округа Солнечногорск. Для того, чтобы решить возможную проблему с кадрами, предприятие планирует запустить обучающие курсы для строителей, а также брать на практику студентов и трудоустраивать молодых специалистов по принципу наставничества, чтобы молодые люди перенимали опыт у старших сотрудников», — отметил генеральный директор Корпорации развития Московской области Владимир Слипенькин.
Строители уже закончили монтаж кровли, металлокаркаса и стеновых сэндвич-панелей основного производственного корпуса. В цехах разгрузки и погрузки тяжелых металлоконструкций идет монтаж кран-балок. Всего на предприятии установят двадцать грузоподъёмных механизмов, предназначенных для перемещения заготовок и готовой продукции. В ближайшее время строители приступят к монтажу сэндвич-панелей административно-бытовых корпусов.
Компания производит металлоконструкции для строительства – каркасы зданий, балки, колонны и фермы. В портфеле реализованных проектов – заводы, логистические комплексы, торговые центры, спортивные объекты, стадионы, школы, детские сады и др. Головной завод «Аполло» находится в Самаре. Там выпускают до 1,5 тысяч тонн готовой продукции в месяц. Запуск нового производства в Подмосковье позволит увеличить мощности компании до 3 тысяч тонн.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на капитальный ремонт моста через реку Мологу на федеральной трассе А-122 «Устюжна-Валдай» в районе города Пестово.
Молога – одна из самых красивых и чистых рек средней полосы России. Она протекает по Тверской, Новгородской и Вологодской областям, и её общая протяженность составляет 456 км. По реке ходят малые суда, а впадает она в Рыбинское водохранилище. Главная её ценность – огромное количество пресной чистой воды, удовлетворяющей потребности населения, промышленности и сельского хозяйства. На берегах реки стоят древние города, интересные своими памятниками старины, образцами каменного и деревянного зодчества. Археологи приезжают на раскопки в курганы и городища, некоторые из них датируются III-IV веками н.э.
Город Пестово расположился на двух берегах реки, и на его территории через Мологу переброшено два моста – железнодорожный и для автомобильного транспорта. Эти объекты капитального строительства – единственные варианты проезда через водное препятствие на десятки километров вокруг.
Шоссейный мост протяжённостью около 200 м ввели в эксплуатацию в 1964 году, и за последние несколько лет назрела острая необходимость в масштабном ремонте и расширении габаритов проезда. С конца 2021 года на переправе из-за серьезных дефектов в конструкциях действуют ограничения проезда из-за снижения грузоподъемности сооружения – по нему могут передвигаться только те машины, масса которых не превышает 12 тонн, а нагрузка на одну ось – не более 7 тонн. Вопреки запретам многотонные большегрузы продолжают использовать мост и создают серьёзную угрозу его сохранности. Движение по переправе организовано в реверсивном режиме со светофорным регулированием, скорость ограничена до 20 км/ч, дистанция между автомобилями должна составлять не менее 60 метров.
Для жителей и туристов Новгородской области капитальный ремонт моста – это долгожданное событие. Сооружение обеспечит круглогодичную устойчивую транспортную связь с правобережной частью города Пестово и близлежащими населенными пунктами.
Для того, чтобы восстановить транспортные характеристики искусственного сооружения в рамках проектных решений запланирован капитальный ремонт объекта с устройством нового пролетного строения и опор.
«Для повышения безопасности, а также доступности объекта транспортной инфраструктуры для маломобильных групп населения в населенном пункте предусмотрено уширение тротуаров в направлении движения основных потоков пешеходов, также будет установлено стационарное наружное освещение», – сообщает эксперт проекта Главгосэкспертизы России Максим Котов.
На период строительно-монтажных работ рядом построят временную объездную переправу из сборных металлических инвентарных конструкций с асфальтобетонным покрытием.
Застройщик – Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Ордена Ленина «Москва-Санкт-Петербург» Федерального дорожного агентства».
Генпроектировщик – ООО «Уралгеопроект».