В Рыбинске проведут очередную реставрацию Мучного гостиного двора
Государственное автономное учреждение Ярославской области «Государственная экспертиза в строительстве» рассмотрело проектную документацию на проведение работ по сохранению объекта культурного наследия регионального значения «Ансамбль Мучного гостиного двора», 1790 – 1877 годов постройки в Рыбинске Ярославской области. Региональная экспертная организация, выдавшая положительное заключение, использует Единую цифровую платформу экспертизы.
Ансамбль Мучного гостиного двора имеет важное градостроительное значение в формировании исторической застройки города и занимает площадь квартала, ограниченного Волжской набережной, Красной площадью, Крестовой и Стоялой улицами.
Здание, ставшее центром торговли зерном и мукой, построено во времена царствования Екатерины II согласно первому регулярному плану города. Образцом для его постройки стали высочайше утверждённые «фасады примерные», разработанные столичными архитекторами.
Гостиный двор представлял собой единое двухэтажное здание, выстроенное по периметру квартала, с четырьмя сквозными проездными арками, связывавшими Волжскую набережную с Крестовой улицей. Вдоль его фасадов в первом этаже проходила открытая галерея, раскрывающаяся арочными проёмами с одной стороны на городскую улицу, а с другой – в торговые лавки, имевшие во втором этаже жилые помещения в три окна по фасаду.
Внутри двора размещалась «Важня» – помещение для взвешивания товаров и 20 деревянных лавок, занимаемых мясной торговлей, – с главными городскими весами. Иметь лавку в Мучном гостином дворе было престижно, поэтому самые именитые рыбинские купцы имели здесь свои торговые точки.
Существующий северный двухэтажный корпус Мучного гостиного двора дошёл до нас со значительными переделками. В 1960-е гг. были заложены арочные проёмы, в закладках некоторых арок устроены окна.
С 25 июля 1997 года внутри Мучного гостиного двора открыт Мытный рынок. В бывших лавках ныне находятся различные магазины, конторы, офисы.
Проектной документацией, которую одобрила государственная экспертиза в строительстве Ярославской области, предусмотрено проведение работ по сохранению объекта культурного наследия.* В помещении площадью порядка 500 кв. м, расположенном в северной части памятника, запланирован комплекс работ по укреплению фундамента, замене кровли и коммуникаций. Также проектом предусмотрены отделочные работы, включая перепланировку помещения.
Застройщик – Государственное автономное учреждение культуры Ярославской области «Рыбинский государственный историко-архитектурный и художественный музей-заповедник».
Проектная организация – Общество с ограниченной ответственностью «Верхневолжская производственная сеть».
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.