В Рыбинске проведут очередную реставрацию Мучного гостиного двора
![](http://m.asninfo.ru/images/news/19267b74/07035b49ed80d704a49684d7.jpg)
Государственное автономное учреждение Ярославской области «Государственная экспертиза в строительстве» рассмотрело проектную документацию на проведение работ по сохранению объекта культурного наследия регионального значения «Ансамбль Мучного гостиного двора», 1790 – 1877 годов постройки в Рыбинске Ярославской области. Региональная экспертная организация, выдавшая положительное заключение, использует Единую цифровую платформу экспертизы.
Ансамбль Мучного гостиного двора имеет важное градостроительное значение в формировании исторической застройки города и занимает площадь квартала, ограниченного Волжской набережной, Красной площадью, Крестовой и Стоялой улицами.
Здание, ставшее центром торговли зерном и мукой, построено во времена царствования Екатерины II согласно первому регулярному плану города. Образцом для его постройки стали высочайше утверждённые «фасады примерные», разработанные столичными архитекторами.
Гостиный двор представлял собой единое двухэтажное здание, выстроенное по периметру квартала, с четырьмя сквозными проездными арками, связывавшими Волжскую набережную с Крестовой улицей. Вдоль его фасадов в первом этаже проходила открытая галерея, раскрывающаяся арочными проёмами с одной стороны на городскую улицу, а с другой – в торговые лавки, имевшие во втором этаже жилые помещения в три окна по фасаду.
Внутри двора размещалась «Важня» – помещение для взвешивания товаров и 20 деревянных лавок, занимаемых мясной торговлей, – с главными городскими весами. Иметь лавку в Мучном гостином дворе было престижно, поэтому самые именитые рыбинские купцы имели здесь свои торговые точки.
Существующий северный двухэтажный корпус Мучного гостиного двора дошёл до нас со значительными переделками. В 1960-е гг. были заложены арочные проёмы, в закладках некоторых арок устроены окна.
С 25 июля 1997 года внутри Мучного гостиного двора открыт Мытный рынок. В бывших лавках ныне находятся различные магазины, конторы, офисы.
Проектной документацией, которую одобрила государственная экспертиза в строительстве Ярославской области, предусмотрено проведение работ по сохранению объекта культурного наследия.* В помещении площадью порядка 500 кв. м, расположенном в северной части памятника, запланирован комплекс работ по укреплению фундамента, замене кровли и коммуникаций. Также проектом предусмотрены отделочные работы, включая перепланировку помещения.
Застройщик – Государственное автономное учреждение культуры Ярославской области «Рыбинский государственный историко-архитектурный и художественный музей-заповедник».
Проектная организация – Общество с ограниченной ответственностью «Верхневолжская производственная сеть».
![](http://m.asninfo.ru/images/news/0d6ddd98/65f7ddce4c617b51a7051edc.png)
Главгосэкспертиза России продолжает рассмотрение объектов второго этапа модернизации Восточного полигона РЖД. Положительные заключения выданы на этапы электрификации линий Комсомольск-Сортировочный – Ванино и Волочаевка II – Комсомольск-Сортировочный Дальневосточной железной дороги. Провозная способность участка Комсомольск – Ванино за счет электрификации и строительства вторых путей возрастет почти в 2 раза.
Работы по электрификации участков железной дороги от Комсомольска-на-Амуре до порта Ванино ведутся поэтапно. Общая развернутая длина электрифицируемых главных путей составит более 1,2 тыс. км. В целом на данной дистанции Восточного полигона предполагается строительство 17 тяговых подстанций и иной необходимой инфраструктуры для энергообеспечения и обслуживания электросетевого и станционного оборудования.
Проектной документацией, получившей положительные заключения Главгосэкспертизы, предусмотрено строительство электроподстанций «Джигдаси» (этап 13.1) и «Ванино» (этап 16.1) в Ванинском районе Хабаровского края. Помимо устройств электрификации, проект включает строительство инженерных сетей, искусственных сооружений, подъездных железнодорожных путей и автомобильных дорог для обеспечения транспортной доступности тяговых подстанций.
«Подъездной железнодорожный путь к ПС «Джигдаси» длиной 1064 м необходим для разового завоза тяжелого оборудования на тяговую подстанцию во время строительства, а также для проведения регламентных работ по техническому обслуживанию и замены оборудования в случае поломки или истечения срока службы», – рассказал главный эксперт проекта Роман Рассказов.
Положительные заключения также выданы по проектам электрификации участка Комсомольск-Сортировочный (искл.) – Комсомольск-на-Амуре (вкл.) и строительства тяговой подстанции «Разъезд №21» на линии Волочаевка II – Комсомольск-Сортировочный.
На двухпутном участке протяженностью 11 км планируется устройство контактной сети, строительство и реконструкция сетей связи, электроснабжения, инженерно-технического обеспечения, устройств сигнализации, централизации и блокировки.
Застройщик – ОАО «Российские железные дороги».
Генеральный проектировщик – АО «Росжелдорпроект».