Москва выставила на торги 52 парковочных места в Северном Медведкове
На городские торги выставлено 52 машино-места в СВАО.
Заявочные кампании завершатся в период с 30 июня по 28 июля. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента по конкурентной политике Иван Щербаков.
«Жители спальных районов заинтересованы в наличии рядом удобных паркингов, которые обеспечивают безопасность автомобиля и экономят время автовладельца. Сейчас все желающие могут принять участие в торгах на приобретение 52 машино-мест в Северном Медведкове. Объекты площадью от 13,7 до 32,2 квадратного метра располагаются в подземном паркинге. Их реализуют путем открытых аукционов на повышение начальной цены», — сказал Иван Щербаков.
Паркинг построен в 2010 году и находится в центре жилого микрорайона по адресу: Широкая улица, дом 17, корпус 6. Предусмотрен удобный выезд на Осташковскую и Широкую улицы, а также на Московскую кольцевую автомобильную дорогу.
Недалеко от подземной парковки располагаются станция зарядки электромобилей и две автозаправочные станции, центр технического обслуживания и ремонта, магазин автозапчастей и сопутствующих товаров.
Онлайн-торги пройдут с 5 июля по 2 августа 2023 года. Принять участие в них могут все желающие. Для этого необходима регистрация на электронной торговой площадке «Росэлторг» и усиленная квалифицированная электронная подпись.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на капитальный ремонт моста через реку Мологу на федеральной трассе А-122 «Устюжна-Валдай» в районе города Пестово.
Молога – одна из самых красивых и чистых рек средней полосы России. Она протекает по Тверской, Новгородской и Вологодской областям, и её общая протяженность составляет 456 км. По реке ходят малые суда, а впадает она в Рыбинское водохранилище. Главная её ценность – огромное количество пресной чистой воды, удовлетворяющей потребности населения, промышленности и сельского хозяйства. На берегах реки стоят древние города, интересные своими памятниками старины, образцами каменного и деревянного зодчества. Археологи приезжают на раскопки в курганы и городища, некоторые из них датируются III-IV веками н.э.
Город Пестово расположился на двух берегах реки, и на его территории через Мологу переброшено два моста – железнодорожный и для автомобильного транспорта. Эти объекты капитального строительства – единственные варианты проезда через водное препятствие на десятки километров вокруг.
Шоссейный мост протяжённостью около 200 м ввели в эксплуатацию в 1964 году, и за последние несколько лет назрела острая необходимость в масштабном ремонте и расширении габаритов проезда. С конца 2021 года на переправе из-за серьезных дефектов в конструкциях действуют ограничения проезда из-за снижения грузоподъемности сооружения – по нему могут передвигаться только те машины, масса которых не превышает 12 тонн, а нагрузка на одну ось – не более 7 тонн. Вопреки запретам многотонные большегрузы продолжают использовать мост и создают серьёзную угрозу его сохранности. Движение по переправе организовано в реверсивном режиме со светофорным регулированием, скорость ограничена до 20 км/ч, дистанция между автомобилями должна составлять не менее 60 метров.
Для жителей и туристов Новгородской области капитальный ремонт моста – это долгожданное событие. Сооружение обеспечит круглогодичную устойчивую транспортную связь с правобережной частью города Пестово и близлежащими населенными пунктами.
Для того, чтобы восстановить транспортные характеристики искусственного сооружения в рамках проектных решений запланирован капитальный ремонт объекта с устройством нового пролетного строения и опор.
«Для повышения безопасности, а также доступности объекта транспортной инфраструктуры для маломобильных групп населения в населенном пункте предусмотрено уширение тротуаров в направлении движения основных потоков пешеходов, также будет установлено стационарное наружное освещение», – сообщает эксперт проекта Главгосэкспертизы России Максим Котов.
На период строительно-монтажных работ рядом построят временную объездную переправу из сборных металлических инвентарных конструкций с асфальтобетонным покрытием.
Застройщик – Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Ордена Ленина «Москва-Санкт-Петербург» Федерального дорожного агентства».
Генпроектировщик – ООО «Уралгеопроект».