Жители Красносельского района Петербурга смогут принять участие в обсуждении проекта благоустройства Жемчужного пляжа
Администрацией Красносельского района заключен госконтракт на разработку проекта благоустройства Жемчужного пляжа.
По поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова он должен быть разработан с учётом мнения жителей. И в процессе выполнения работ по проектированию администрация района проведет ряд встреч с инициативными жителями для обсуждения проекта до его согласования с заинтересованными исполнительными органами государственной власти Санкт-Петербурга. Об этом в прямом эфире Центра управления регионом заявил глава администрации Красносельского района Олег Фадеенко.
Как подчеркнул Олег Фадеенко, первая встреча будет проведена после того, как подрядчик подготовит эскизы и завершит предпроектные разработки. Информация о дате, времени и месте встречи будет заблаговременно опубликована в группе администрации Красносельского района (vk.com/krsel).
Чтобы выявить пожелания жителей относительно будущего проекта благоустройства Жемчужного пляжа, по поручению губернатора Александра Беглова Центр управления регионом провел онлайн-социологию, результаты которой легли в основу контракта на разработку проектно-сметной документации.
В частности, в ходе онлайн-социологии жители отметили, что хотели бы видеть на Жемчужном пляже комплексное благоустройство, ярусное озеленение из многолетников, креативные малые архитектурные формы, зоны тихого отдыха и функциональное зонирование. Как рассказал на эфире ЦУР Олег Фадеенко, уже известно, что на пляже будут обустроены спортивные площадки, а также несколько игровых площадок для детей разного возраста.
Согласно условиям контракта, проект должен быть разработан до ноября 2023 года, а в 2024 году запланировано благоустройство Жемчужного пляжа. Также Олег Евгеньевич отметил, что с учетом пожеланий жителей при разработке Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры проекта продолжения улицы Адмирала Черокова и Балтийского бульвара будет обеспечена их увязка с береговой линией Финского залива в районе Жемчужного пляжа.
Проекты строительства ТПУ Кудрово, ТПУ Девяткино и проект по организации пригородного сообщения Санкт-Петербург – Левашово – Сертолово прошли обсуждение на площадке РАН.
«В рамках года Команды Знаний на научно-практической конференции «Формирование транспортных систем и социально-экономическое развитие городских агломераций» в ИПРЭ РАН на самом высоком уровне представили научному сообществу наши важнейшие проекты. Ленинградская область обладает прекрасным инвестиционным климатом, именно поэтому уделяем особое внимание развитию новых транспортных проектов, таких как ТПУ Кудрово, ТПУ Девяткино, проекту по организации пригородного сообщения Санкт-Петербург – Левашово – Сертолово и ТПУ «Сертолово», – прокомментировал председатель комитета Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк.
Представители РАН высоко оценили транспортные проекты Ленинградской области. Участники конференции отметили высокий уровень подготовки проектов указали на потенциальные возможности, которые откроются перед Ленинградской областью после появления новых объектов. Михаил Присяжнюк предложил провести следующую конференцию ИПРЭ РАН в Ленинградской области.
Он также отметил, что в Ленинградской области особое внимание уделяется развитию инновационных видов общественного транспорта. Прорабатываются вопросы строительства линии монорельсовой эстакадной транспортной системы на участке от ТПУ «Девяткино» до Бугров ТЦ «Мега-Парнас», основанной на принципе магнитной левитации. Заключено соглашение между правительством Ленинградской области, АО «Корпорация «Московский институт теплотехники» и ОАО «Национальные скоростные дороги» о намерениях и сотрудничеству по созданию пассажирского монорельсового эстакадного транспорта. Вместе с белорусскими партнерами ЗАО «Струнные технологии» рассматриваются вопросы реализации инвестпроекта по созданию линий струнного транспорта по нескольким направлениям, соединяющих густонаселенные районы жилой застройки в Буграх, Девяткино, Мурино с ж.д. станциями и метрополитеном. Во всех случаях ― важным и полезным будет мнение представителей академической науки.