В Новгородской области отремонтируют мост через Мологу
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на капитальный ремонт моста через реку Мологу на федеральной трассе А-122 «Устюжна-Валдай» в районе города Пестово.
Молога – одна из самых красивых и чистых рек средней полосы России. Она протекает по Тверской, Новгородской и Вологодской областям, и её общая протяженность составляет 456 км. По реке ходят малые суда, а впадает она в Рыбинское водохранилище. Главная её ценность – огромное количество пресной чистой воды, удовлетворяющей потребности населения, промышленности и сельского хозяйства. На берегах реки стоят древние города, интересные своими памятниками старины, образцами каменного и деревянного зодчества. Археологи приезжают на раскопки в курганы и городища, некоторые из них датируются III-IV веками н.э.
Город Пестово расположился на двух берегах реки, и на его территории через Мологу переброшено два моста – железнодорожный и для автомобильного транспорта. Эти объекты капитального строительства – единственные варианты проезда через водное препятствие на десятки километров вокруг.
Шоссейный мост протяжённостью около 200 м ввели в эксплуатацию в 1964 году, и за последние несколько лет назрела острая необходимость в масштабном ремонте и расширении габаритов проезда. С конца 2021 года на переправе из-за серьезных дефектов в конструкциях действуют ограничения проезда из-за снижения грузоподъемности сооружения – по нему могут передвигаться только те машины, масса которых не превышает 12 тонн, а нагрузка на одну ось – не более 7 тонн. Вопреки запретам многотонные большегрузы продолжают использовать мост и создают серьёзную угрозу его сохранности. Движение по переправе организовано в реверсивном режиме со светофорным регулированием, скорость ограничена до 20 км/ч, дистанция между автомобилями должна составлять не менее 60 метров.
Для жителей и туристов Новгородской области капитальный ремонт моста – это долгожданное событие. Сооружение обеспечит круглогодичную устойчивую транспортную связь с правобережной частью города Пестово и близлежащими населенными пунктами.
Для того, чтобы восстановить транспортные характеристики искусственного сооружения в рамках проектных решений запланирован капитальный ремонт объекта с устройством нового пролетного строения и опор.
«Для повышения безопасности, а также доступности объекта транспортной инфраструктуры для маломобильных групп населения в населенном пункте предусмотрено уширение тротуаров в направлении движения основных потоков пешеходов, также будет установлено стационарное наружное освещение», – сообщает эксперт проекта Главгосэкспертизы России Максим Котов.
На период строительно-монтажных работ рядом построят временную объездную переправу из сборных металлических инвентарных конструкций с асфальтобетонным покрытием.
Застройщик – Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Ордена Ленина «Москва-Санкт-Петербург» Федерального дорожного агентства».
Генпроектировщик – ООО «Уралгеопроект».
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Дом И.Л. Львова (лицевой корпус)» (11-я линия В.О., д. 48, лит. А) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Застройка участка, где ныне располагается здание, началась в 1870-е годы. В этот период здесь существовали двухэтажный лицевой дом, двухэтажный каменный флигель, здания служб.
В 1913-1914 годах по проекту архитектора Ипполита Александровича Претро для мещанина Ивана Львовича Львова лицевой фасад дома был капитально перестроен. Проект предусматривал устройство шестиэтажного лицевого дома с мансардой, а также надстройку двухэтажного южного флигеля третьим, четвёртым и мансардным этажами.
Фасады здания выполнены в стиле северного модерна начала ХХ века.
Цоколь лицевого фасада облицован розовым гранитом. Композицию лицевого фасада определяют эркеры. Два балкона в уровне третьего этажа, фланкирующие центральный эркер, имеют кованые ограждения с декоративными элементами в стиле модерн. Оформление портала арочного дверного проёма парадной лестницы выполнено серым гранитом, в верхней части – архивольт с рельефным замковым камнем.
Известно, что в одном из пятиэтажных флигелей в 1909 году жил студент историко-филологического факультета Санкт‑Петербургского университета Велимир Хлебников, ставший впоследствии знаменитым поэтом и одним из крупнейших деятелей русского авангарда.
Другим именитым жильцом дома был петербургский зодчий Николай Васильевич Васильев. По его проектам были возведены здания, которые образуют узнаваемую городскую застройку, в том числе мечеть на Петроградской стороне.
В 1917 году в этом доме жил Александр Иванович Вахрамеев – известный русский живописец и график первой четверти XX века, педагог, профессор Академии художеств.
В настоящее время здание сохраняет свою историческую функцию, оставаясь многоквартирным жилым домом.
***
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом И.Л. Львова» (государственный эксперт – Кононов А.А.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».