Завершилась работа над организацией художественной подсветки телевизионной башни Петербурга
Санкт-Петербургский ГУП «Ленсвет» и НП «Невский свет», при организационной и спонсорской поддержке компании «Русский стандарт» завершили работу над проектом художественной подсветки телевизионной башни города.
Проект, реализованный в 2 этапа, завершился установкой стробоскопов на самую высокую часть телебашни, ее антенну, находящуюся на высоте более 310 м. Это оборудование позволит жителям города и его гостям увидеть телебашню в новом образе – зеленая подсветка всей башни с красной, в верхней ее части создаст визуальный образ самой высокой в мире «новогодней елки».
Проект подсветки был создан известным архитектором Вильемом Брауэром. Общая потребляемая мощность новой архитектурно-художественной подсветки составила около 370 кВ, из которых 270 кВ было безвозмездно выделено ОАО «Ленэнерго». Для повышения надежности функционирования ретрансляционного оборудования телебашни и новой подсветки ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» установлена отдельная трансформаторная подстанция.
«Надеюсь, что праздничный образ телебашни придется горожанам по душе», - сообщил Рустам Тарико, руководитель «Русского стандарта», сообщает пресс-служба компании.
Напомним, что I этап установки художественной подсветки на телебашню был завершен к началу XII Петербургского международного экономического форума в июне 2008 г. В ходе его реализации были установлены более 6000 стробоскопов и мощных лучевых прожекторов на высоте более 200 м, которые запрограммированы на создание эффектного светового шоу.
Порядка 520 млн. рублей освоено с начала 2008 г. на реконструкции станции Автово Санкт-Петербург Витебского отделения Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», сообщает пресс-служба ОЖД.
На станции Автово выполнены работы по строительству поста ЭЦ и совмещенного с ним административно-бытового здания, выносу инженерных коммуникаций из зоны строительства и устройству новых инженерных сетей. Выполняются работы по благоустройству территории и укладке водоотводных лотков. Произведены работы по прокладке сетей водопровода, канализации и теплоснабжения. Выполнена прокладка кабельной дистанции для переноса устройств ЭЦ и связи в новое здание. Ведется сборка стрелочных переводов для реконструкции верхнего строения пути.
Напомним, что в рамках реконструкции станции Автово проводятся работы по удлинению приемо-отправочных путей, производится электрификация парка и перегонов Нарвская – Автово и Предпортовая – Автово.
Реконструкция станции началась в 2003 г. На нынешнем этапе проводятся работы по увеличению протяженности путей, благодаря чему Автово получит возможность принимать поезда повышенной длины. Кроме того, запланирована работа по их электрификации для перевода движения поездов на электротягу. По окончании реконструкции железнодорожная станция Автово получит современное техническое оснащение и увеличит свою пропускную способность.
Все работы осуществляются для того, чтобы обеспечивать возрастающие объемы железнодорожных перевозок в Большой порт Санкт-Петербург.