Ленобласть готовит сети к отопительному сезону
Во всех районах региона прошли гидравлические испытания систем отопления — теперь «слабые места» на сетях ждет ремонт и модернизация.
17 мая в Ленинградской области завершился отопительный сезон 2022-2023 годов и началась подготовка объектов к следующей зиме. Первым делом прошли гидравлические испытания тепловых сетей, которые позволяют выявить дефекты для их последующего устранения.
«Гидравлические испытания сетей теплоснабжения и горячего водоснабжения потребовали отключения систем и в ряде поселений привели к аварийным ситуациям. Но именно сейчас, летом, они позволили оперативно выявить участки, требующие ремонта или замены. Информация легла в основу программ ресурсоснабжающих организаций во время подготовки к новому отопительному сезону. Ремонт и замена основного оборудования котельных, теплосетей, газопроводов, электрических подстанций и сетей в основном выполняется за счет средств ресурсоснабжающих организаций, регионального и местных бюджетов, а в этом году — и при федеральной финансовой поддержке», — рассказал председатель комитета по топливно-энергетическому комплексу Ленинградской области Сергей Морозов.
В 2023 году из бюджета Ленинградской области направляется более 480 млн рублей и планируется выполнить ремонтные мероприятия на 10 км тепловых сетей (в двухтрубном исчислении) и 52 единицах оборудования котельных.
Среди основных задач во время подготовки к отопительному сезону — выполнение полного объема запланированных профилактических и ремонтных работ на объектах энергетики, подготовка потребителей тепла, энергоснабжающих организаций и муниципальных образований в соответствии с комплексными планами, устранение замечаний Ростехнадзора для получения паспортов готовности всеми муниципальными образованиями Ленинградской области, активизация заключения концессионных соглашений в отношении объектов теплоэнергетики.
Началась архитектурная отделка платформы станции «Тютчевская» Троицкой линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Ведется облицовка колонн прозрачным триплексом и светло-серым гранитом, пол укладывают таким же гранитом и черным габбро в виде диагональных линий», — рассказал Андрей Бочкарев.
Аналогичный рисунок из наклонных линий нанесут на путевые стены. Полосы будут отделять анодированные под цинк темные сотовые панели от шлифованных светлых алюминиевых панелей. На них разместят цитаты из стихотворений Федора Тютчева.
По словам Андрея Бочкарева, для создания индивидуального образа станционного комплекса выбрана эстетика экспрессионизма: использованы динамичные формы, а также контрастное сочетание стекла и металла с поверхностями из природного камня.
Станция строится на внешней стороне МКАД у поселения Мосрентген. Работы выполнены почти на три четверти.
«Практически завершены монолитные работы и обратная засыпка котлована станции, ведется монтаж инженерных коммуникаций: электросетей, трубопровода и систем вентиляции», — добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
В примыкающих к станции тоннелях и оборотных тупиках ведутся работы по верхнему строению пути с использованием виброзащитных конструкций. Это повысит комфорт пассажиров метрополитена.
Троицкая линия метро соединит платформы Московского центрального кольца с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский административные округа. Ее протяженность составит более 40 километров. Ожидается, что пользоваться линией будут около 100 тысяч человек в сутки. Около новых станций проживает примерно один миллион человек, еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.