Землю за рубль передали подмосковному предприятию в Воскресенске
Подмосковная компания «Элска» стала участником региональной программы «Земля за 1 рубль», на арендованной по льготной ставке земле в г.о. Воскресенск компания построит производственно-складской комплекс, «Элска» займется импортозамещающим производством низковольтных комплексных устройств (НКУ) на базе отечественных компонентов, сообщает пресс-служба Министерства имущественных отношений региона.
«Компания стала участником программы по стимулированию импортозамещения в Московской области и получила в аренду земельный участок под расширение производства. Инвестиции в проект составят 71,4 млн рублей. На предприятии появится около 20 новых рабочих мест. Запуск производства запланирован в 2025 году. А уже к 2026-му прогнозируется выпуск 1000 изделий ежегодно», – сообщила заместитель председателя правительства — министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.
ООО «Элска» выпускает электрощитовое оборудование с 2014 года. НКУ предназначены для приема, учета, распределения и управления электроэнергией, управления электроприводной техникой, обеспечения и автоматизации ввода аварийного энергоснабжения, а также защиты подключенного электрооборудования.
Выпускаемая продукция востребована нефтеперерабатывающими и газодобывающими компаниями, оборонно-промышленными предприятиями, предприятиями строительной отрасли, гражданскими объектами.
«Основная задача программы «Земля за рубль» состоит в том, чтобы большинство товаров производить внутри страны, заменяя ими товары иностранного производства. Замена импорта касается всех отраслей экономики нашего региона. На сегодняшний день в Подмосковье с момента действия программы 85 инвесторам предоставлено свыше 100 земельных участков», — добавила министр имущественных отношений Московской области Наталья Адигамова.
Подать заявку на получение земельного участка в аренду без торгов сроком на три года по ставке 1 рубль в год могут ИП и юридические лица, которые готовы создавать и развивать импортозамещающие производства в Московской области. Механизм подачи заявок для инвесторов максимально упрощен.
Заявку на подбор участка можно подать на инвестиционном портале Московской области. Предпринимателю необходимо зарегистрироваться, заполнить электронную форму и отправить документы на рассмотрение. Специалисты подберут варианты участков, которые соответствуют техническим характеристикам проекта.
После того, как предприниматель выберет земельный участок, ему необходимо подать заявку на его предоставление через портал РПГУ. Услуга бесплатная.
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.