В Петербурге начался ремонт 2-го Лаврского моста
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.
Губернатор Александр Беглов и председатель Законодательного собрания Александр Бельский в ходе рабочего объезда Колпинского района осмотрели строящееся здание школы №455 на Тверской улице.
Школа откроется 1 сентября.
«Новая современная школа на 550 мест станет прекрасным подарком ко Дню знаний. Школа построена по индивидуальному проекту, в соответствии с петербургскими стандартами – двумя бассейнами, актовым и спортивным залами, залом для занятий хореографией», – отметил Александр Беглов.
Также в школе оборудуют лингафонные кабинеты, библиотеку с читальным залом и медиатекой. Для младших школьников предусмотрены игровые комнаты и спальни. Кроме того, школу оснастят цифровой техникой последнего поколения. В ней планируется создать кванториум.
На пришкольной территории обустраивают стадион с беговыми дорожками, зоны для подвижных игр и отдыха, волейбольную и баскетбольную площадки, футбольное поле.
В школе создаётся безбарьерная среда для маломобильных людей – пандусы, лифты, кнопки вызова персонала, специальные подъемники в бассейне и при выходе на сцену в актовом зале.
Это уже второе новое здание школы №455. В прошлом году введено в строй здание филиала школы на 375 мест в малоэтажном квартале «Юттери» на Понтонной улице.