В Петербурге начался ремонт 2-го Лаврского моста
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.
Город завершил строительство учебного корпуса на 350 школьников в Некрасовке.
Уже 1 сентября он примет первых учеников. Здание возвели за счет бюджета Москвы и передали школе № 1366, сообщил Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
«Город передал школе № 1366 новый учебный корпус на 350 мест по адресу: улица Маршала Еременко, дом 5а, построенный за счет бюджета Москвы. Новое здание школы площадью 6,5 тысячи квадратных метров находится недалеко от станции метро “Некрасовка” в центре микрорайона с жилой застройкой. Сейчас в корпус завозится оборудование и мебель, 1 сентября школа примет учеников», — рассказал глава ведомства.
В здании разместились универсальные кабинеты, лабораторно-исследовательский комплекс, зал для проведения мероприятий, многофункциональный библиотечный центр и ИТ-полигон. Новое здание войдет в состав крупного образовательного комплекса. Корпус полностью приспособлен для комфортного обучения детей с ограниченными возможностями здоровья.