В Петербурге начался ремонт 2-го Лаврского моста
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.
Летом город выставит на торги три коммерческих помещения в районах Хорошевский, Сокол и Даниловский.
Об этом сообщил Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
«Инвесторы смогут приобрести на городских торгах три коммерческих помещения суммарной площадью почти 1,5 тысячи квадратных метров с хорошей транспортной доступностью. Они находятся вблизи городских магистралей, а также рядом со станциями метро “ЦСКА”, “Сокол” и “Павелецкая”. Победители аукционов смогут открыть там предприятия сферы услуг, магазины или офисы», — рассказал он.
Первое помещение площадью около 160 квадратных метров расположено на втором этаже жилого дома 2007 года постройки на улице Гризодубовой. Инвесторы также смогут приобрести двухуровневое помещение площадью более 900 квадратных метров в доме 12, корпусе 4 в Чапаевском переулке. Оно занимает часть подвала и первого этажа здания.
Еще одним лотом станет двухуровневый объект площадью почти 370 квадратных метров, расположенный по адресу: Дербеневская набережная, дом 13/17, корпус 2. Одна часть помещения — в подвале, вторая — на первом этаже жилого дома. Объект находится на первой линии оживленной транспортной магистрали.