В Петербурге начался ремонт 2-го Лаврского моста
![](http://m.asninfo.ru/images/news/88f8072b/fde58012c27a06d807aff7e9.jpg)
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/c4c48a61/067473698907071ad39bdb4a.png)
Микрорайон Мариенбург в Гатчине, парк Косая гора в Кудрово, Березовая роща в Сясьстрое — у ленинградцев осталось полторы недели, чтобы проголосовать на 47.gorodsreda.ru за новый облик популярных общественных пространств.
В Ленинградской области продолжается голосование за дизайн-проекты набережных и парков, бульваров и площадей, многофункциональных спортивных и детских пространств. Поддержанные жителями на портале 47.gorodsreda.ru проекты будут реализованы в 2024 году по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда», инициированному президентом России Владимиром Путиным.
«За неделю 20 тысяч человек проголосовали за проекты благоустройства в 29 городах нашего региона. В целом с 15 апреля выбор сделали 108 тысяч активных граждан. До конца голосования осталось чуть больше недели, поэтому приглашаю всех ленинградцев от 14 лет зайти на сайт 47.gorodsreda.ru и определить, какими станут места, где они будут проводить свободное время: заниматься спортом, гулять, играть с детьми», — подчеркнул заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству и ЖКХ Евгений Барановский.
Сейчас в лидерах голосования по числу жителей в процентном соотношении от всего населения города — проекты в Янино-1, Подпорожье, Луге, Отрадном, Приозерске и Пикалево. В аутсайдерах пока что — Мурино, Сясьстрой, Новое Девяткино, Кудрово, Лодейное Поле и Гатчина. Голосование продлится до 31 мая.