В Петербурге начался ремонт 2-го Лаврского моста
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.
Больше всего дизайн-проектов на онлайн-голосовании в нашем регионе представлено для жителей самого населенного района Ленинградской области — Всеволожского.
Уже больше 115 тысяч жителей проголосовали за дизайн-проекты благоустройства на 47.gorodsreda.ru. Многие из них отдали голоса за Всеволожский район, где представлены проекты в шести населенных пунктах с числом жителей более 10 тысяч человек.
«В Мурино жители определяют, каким стать Воронцовскому бульвару. В Кудрово решают, каким будет парк «Косая гора» — грядет уже второй этап благоустройства этой территории. Во Всеволожске выбирают будущий вид общественной территории у физкультурно-оздоровительного комплекса, между Межевой и Пироговской улицами, в лесном массиве среди вековых сосен. В Бугровском поселении — сквер Порошкино в центре деревни. В Янино-1 — парк на улице Новой. В Новом Девяткино — территорию у школы, которую предложили благоустроить ученики рядом с парком «Охтинская долина». Выбор во Всеволожском и всех остальных районах Ленинградской области могут сделать до 31 мая жители, достигшие 14 лет», — рассказал председатель регионального комитета по ЖКХ Александр Тимков.
Поддержанные жителями парки и скверы, аллеи и бульвары, набережные и площади будут благоустроены в 2024 году по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда», инициированному Президентом России Владимиром Путиным.