В Петербурге начался ремонт 2-го Лаврского моста
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.
На городские торги выставили земельный участок возле площади Киевского вокзала для размещения плоскостной наземной автостоянки на 12 парковочных мест.
С победителем подпишут договор на пять лет. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента по конкурентной политике Иван Щербаков.
«На открытом аукционе будет реализован участок площадью четыре сотки по адресу: Украинский бульвар, дом 15. Победитель сможет организовать здесь наземную парковку, рассчитанную на 12 автомобилей. Размер ежегодной платы за размещение некапитального объекта определится по итогам торгов. Принять участие в них могут все желающие», — рассказал Иван Щербаков.
Предлагаемый объект находится возле многоквартирных жилых домов у выезда на Большую Дорогомиловскую улицу. Рядом расположен Киевский вокзал, торгово-развлекательный центр «Европейский», продовольственные магазины и точки общепита.
Договор с победителем торгов подпишут на пять лет. Он должен будет организовать установку дорожных знаков и информационного щита с указанием правил парковки и условий оплаты, нанесение разметки, обустройство инженерных систем. При необходимости владелец сможет разместить шлагбаум и пункт охраны.
Заявочная кампания завершится 16 июня, торги пройдут 20 июня. Для участия в них понадобится регистрация на электронной торговой площадке «Росэлторг» и усиленная квалифицированная электронная подпись.