В Петербурге начался ремонт 2-го Лаврского моста
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.
В многоквартирном доме по адресу:Очаковская ул., д. 3 проходит комплексный капитальный ремонт систем водоотведения, холодного и горячего водоснабжения.
В доме постройки 1957 года коммуникации меняют по новой системе. Раньше, чтобы заменить старую трубу водоотведения, необходимо было прорыть траншею от дома до канализационного колодца. Эти работы наносили урон благоустройству двора и комфорту жителей. Новый инновационный способ бестраншейной прокладки не требует вскрытия асфальта.
Строители стараются выполнять шумные работы оперативно в дневное время, когда большая часть жителей на работе.
В 30 квартирах и детском саду дома процент выполненных работ – 95%. Осталось провести гидравлические испытания трубопроводов, а также завершить отделочные работы в нескольких квартирах. Также после завершения подачи отопления подрядчик приступил к работам по замене систем отопления.
Срок завершения работ по договору: август 2023 года.
Всего в 2023 году запланировано проведение более чем 1200 работ по капитальному ремонту инженерных систем, из них более 250 работ по теплоснабжению, которые будут завершены до начала отопительного сезона.