В Петербурге начался ремонт 2-го Лаврского моста
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.
Под председательством губернатора Антона Алиханова состоялось совещание о ходе проектирования и строительства объектов по национальному проекту «Образование».
В нем приняли участие заместитель председателя регионального правительства Илья Баринов, министр образования Светлана Трусенева, главы администраций города Калининграда и Гурьевского округа Елена Дятлова и Сергей Подольский, представители концессионеров и проектировщиков.
В настоящее время в Калининградской области в рамках федерального проекта «Современная школа», входящего в состав нацпроекта «Образование», ведется строительство восьми общеобразовательных организаций на 7 572 места: пяти школ со сроком ввода их в эксплуатацию в 2023 году и трех – в 2024 году.
На сегодняшний день зафиксированы низкие темпы реализации по пяти объектам. Это школы в юго-восточном жилом районе Калининграда на 1 101 место, в Гурьевске – на 1 500 мест и в поселке Луговое Гурьевского округа –на 1 100 мест, возведение которых осуществляется в рамках концессионных соглашений. А также школа по ул. Благовещенской в Калининграде на 1 150 мест и новый корпус «Школы будущего» в поселке Большое Исаково. Строительство этих объектов планируется посредством заключения муниципального контракта.
По итогам совещания были выработаны меры, которые позволят сократить отставание в ходе работ и закончить строительство в соответствии с графиками.
«Сегодня мы получили договоренности о всех объектах, строящихся в рамках концессионных соглашений. Принято решение о начале работ, не дожидаясь формальных согласований. Хочу обратить внимание, что завершение строительных работ в конце декабря совершенно не означает, что объекты будут введены в эксплуатацию сразу. Делается это исключительно из-за того, что и детям, и педагогическому коллективу очень сложно адаптироваться в новых зданиях в середине года. Новые школы откроют свои двери 1 сентября следующего года», – сказал Антон Алиханов.
Губернатор также отметил, что решение принято и по школам, которые строятся по муниципальным контрактам. В рамках действующего законодательства будет определен единственный исполнитель по каждому проекту, что позволит сократить отставание в ходе работ на 1,5 месяца за счет изменения сроков закупочных процедур.
«Все эти вопросы мы держим на контроле. Вице-премьер Илья Баринов еженедельно проконтролирует график выполнения работ в производственной системе «Росатома», которая позволяет нам объективно оценивать ход строительства», – добавил глава региона.