В Петербурге начался ремонт 2-го Лаврского моста
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.
Жилой комплекс «1-й Донской» Ленинского городского округа построят близ берега Пуговичинского пруда, в 7 км от МКАД по трассе М-4, разрешение на строительство выдано Министерством жилищной политики Московской области застройщику ГК ФСК, сообщает пресс-служба ведомства.
«Главная идея благоустройства нового проекта ГК ФСК связана с водным объектом: ЖК "1-й Донской" расположат на берегу пруда. В основе концепции – «путешествие по Дону», богатство природных зон реки. Автором проекта оформления придомовой территории комплекса выступило известное в России бюро Mont Design», - говорится в сообщении.
В благоустройстве будут использовать цвет, формы, графику и орнаментику, напоминающие о природе средней полосы России. Особое внимание уделят ландшафтному дизайну и озеленению.
Придомовая территория предусматривает функциональное зонирование, а также развитую пешеходную и дорожную сеть. Для любителей активного спорта запроектированы велодорожки, площадки для волейбола, баскетбола и йоги. Главными точками притяжения ЖК станут прогулочный бульвар и общественная площадь, где расположатся ключевые коммерческие объекты.
Каждый двор будет иметь свой дизайн-код. Помимо игровых и спортивных площадок, на придомовой территории создадут экозоны с индивидуальными МАФ. Такое решение позволит визуально увеличить площадь озеленения дворов и создать уютное пространство.
В проекте ЖК «1-й Донской» 9 домов переменной этажности (6-24 этажей). В комплексе будут доступны различные планировочные решения – студии, двух-, трех и четырехкомантные квартиры. На территории построят два детских сада для 300 и 350 малышей, а также школу на 1350 мест. Строительство первых домов проекта будет завершено в 2025 году.