В Петербурге начался ремонт 2-го Лаврского моста
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.
Согласован проект реставрации исторического здания в Басманном районе столицы.
Речь идет о бывшем доходном доме купца Сергея Шугаева, построенном по проекту архитектора Ивана Кондратенко.
О готовности документов и запланированных работах сообщили в пресс-службе Москомэкспертизы. Анна Яковлева, председатель ведомства, отметила, что пятиэтажное здание построено в 1912 году и признано объектом культурного наследия регионального значения.
По проекту в подъездах отремонтируют потолки и стены, выполнят стяжку пола на лестничных площадках. Специалисты приведут в порядок деревянные перила парадной лестницы, заменят почтовые ящики, а также установят новые таблички на входе и этажах. Там, где это потребуется, восстановят участки инженерных коммуникаций.
«Важно отметить, что в подъездах также предусмотрена реставрация декоративной отделки стен, напольного покрытия и элементов лепного декора, деревянных перил парадной лестницы, реставрационная замена оконных заполнений. Будут восстановлены металлические ограждения маршей, ступени и площадки лестничных клеток», — рассказала Анна Яковлева.
Специалисты приведут в порядок торцевые и дворовые фасады, отремонтируют вентиляционные шахты и дымоходы на чердаке и над кровлей, оштукатурят, покрасят и облицуют цоколь. Снаружи также отреставрируют балконы и эркеры, портал входа в подъезд, украшенный медальонами, иониками и цветочным орнаментом, а также скульптурный декор, включая медальоны с портретными изображениями, картуши, рельефы с античными фигурами.